汽車是最常用的旅行工具，它讓我們對速度有了新的認識。當然，不僅從速度上，而且從舒適度和自由度上來說，真的是最好的選擇，所以對于現在的炎炎夏日來說，真的很辛苦！但是沒有聯系我們有車載空調。今天汽車編輯就為朋友們簡單介紹一下汽車空調電子溫控開關壞了的問題。

汽車空調電子溫控開關壞了：汽車空調經常修。

經常遇到的故障排除方法。

1.故障現象：壓縮機不關閉，空調系統不工作，系統無壓力。原因：制冷劑全部泄漏。

解決方法：找出泄漏點(管道磨損、管道密封圈破裂、冷凝管磨損、壓力開關抬起未擰緊、膨脹閥損壞泄漏、壓縮機保險絲損壞失效)，然后更換故障部件，再做好抽真空、保壓工作，按照空調系統規定的加注量加注制冷劑，故障即可排出。

2、故障現象：

壓縮機接合時，空調系統不制冷，壓縮機排氣管的表面溫度很高(很熱)。膨脹閥的入口和出口管道表面溫度之間沒有溫差。壓縮機接合后，高壓不變，但低壓很低。

原因：膨脹閥感溫頭磨損，密封的制冷劑全部泄漏，使膨脹閥閥孔關閉，無法實現制冷劑循環。

解決方法：更換膨脹閥，然后做好抽真空、保壓，按照空調系統規定的充注量充注制冷劑，故障即可排出。

3、故障現象：

壓縮機不關閉，空調系統不工作，系統內平衡壓力正常(0.5 ~ 0.7 MPa)。原因：空調系統保險絲故障，空調繼電器故障，熱敏電阻引線接觸不良或斷裂，壓縮機連接引線接觸不良，冷凝器電子風扇連接引線接觸不良。

故障排除：檢查上述零件，更換故障零件，即可排除故障。

4、故障現象：

空調系統運行正常，空調制冷效果差，出風口風量不足，風扇噪音增大，蒸發器結霜。

原因：空調箱通道有污垢，增加風阻，堵塞濾網。

解決方法：拆下蒸發器芯和濾網，清洗干凈(一年一次)，然后重新安裝。安裝完畢后，抽真空保壓，按空調系統規定的加注量加注制冷劑，故障即可排出。

5、故障現象：

空調運行正常，空調制冷效果差，高壓低壓都偏高。原因：空調系統中制冷劑加注過量或壓縮機中潤滑劑加注過量。解決方法：回收制冷劑排出多余的壓縮機潤滑油，然后做好抽真空、保壓工作，按照空調系統規定的加注量加注制冷劑，即可排出故障。

汽車空調電子溫控開關壞了：修汽車空調溫控開關要多少錢？

首先你需要確定是空調開關壞了還是空調壞了。如果開關壞了，你可以去4S商店修理。如果更方便的話，可以去汽修廠修。如果空調壞了，修理方法如下：

如果是一種雪漏，用不了多少。如果壓縮機壞了，更換新壓縮機制冷劑的工時費=1200元。

發現空調已經不冷了。出現這種情況的關鍵原因是空調長時間停用后，制冷劑已經漏了出來，只有補充制冷劑才能解決問題。制冷效果和正常情況還是有很大差距的。所以大部分只需要清洗空調濾網就可以了。當汽車使用空調時，會有熱空氣進來

汽車空調的故障大多是：不開空調、空調間歇、空調不足、空調低、噪音等。根據汽車空調的結構，故障原因可以包括三個方面：空調機械故障、空調電氣故障、空調制冷劑和防凍液故障。

汽車空調、制冷劑、防凍液故障

制冷劑不足或過少導致的臟堵、雜質過多、制冷劑通過膨脹閥的氣孔時因溫度下降水分子凍結導致的冰堵，一般都是冷氣不足的根本原因。一般情況下，只要更換或添加制冷劑，就可以解決冷氣的問題。

汽車空調和電器設備故障

汽車空調里有很多電器，如電磁離合器、溫控器、溫度傳感器、壓力傳感器、高低壓開關、膨脹閥燈泡等。一般這種故障比較復雜，有的種類多，維修難度大，需要專業人員做好排故工作才能確認和維修。

汽車空調與機械故障

壓縮機、冷凝器、風扇、鼓風機、儲液干燥器、膨脹閥等機械固件異常。這種異常一般是由于材料使用時間過長、內部零件磨損、灰塵油污過多、通道濾網堵塞等原因造成的老化現象。故障多為空調噪音、間歇式空調、小型空調等。

汽車空調電子溫控開關壞了：汽車溫控開關壞了會怎么樣？

如果車上的溫控開關壞了，你會有以下疑問

1:發動機防凍液已經達到設定溫度，但是需要啟動電子風扇時，電子風扇不工作。

2:發動機防凍液沒有達到設定溫度，不需要啟動電子風扇。電子風扇也會開啟，一直工作到電池耗盡。

3.因為高發動機防凍液得不到散熱，會影響水溫持續上升。當它上升到必要的溫度時，會造成拉缸，缸蓋變形，最后發動機會自動熄火。然后就發動不了了。

因此.開車時，需要觀察水溫。如果發現任何疑問，需要立即檢查并修復。從而避免不必要的維修費用。

看了汽車編輯的簡介，小伙伴們對汽車空調電子溫控開關壞了這個問題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編認為這些內容知識伙伴需要很好的理解，我們要解決的問題還是很大的。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。