汽車離合器名義上可以定義為一個大類，摩擦片就是涵蓋在其中的裝置。離合器是傳動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。來自發(fā)動機的動力需要先傳遞給離合器，再傳遞給變速箱減速增扭，再傳遞給車輪。只匹配手動擋，自動擋內(nèi)部有一個離合器，但結(jié)構(gòu)和它差別很大。接下來，我們就隨本站的汽車小編一起觀看汽車離合器摩擦片磨損嚴重的情況。

嚴重磨損的汽車離合器摩擦片——簡介

離合器接合時，壓盤在壓緊彈簧的作用下壓緊從動盤，發(fā)動機的扭矩通過飛輪和壓盤傳遞給從動盤，再傳遞給變速箱的第一軸。離合器傳遞的最大扭矩取決于從動盤摩擦面的最大靜摩擦力。對于必要結(jié)構(gòu)的離合器，其最大靜摩擦力是一個定值，廠家設(shè)計的離合器能滿足發(fā)動機最大輸出扭矩的要求。當(dāng)然，如果傳遞的扭矩超過這個必要值，離合器就會打滑，起到過載保護的作用。

比如汽車從靜止狀態(tài)起步，在離合器接合的瞬間，飛輪有一個必要的轉(zhuǎn)速，而摩擦片的轉(zhuǎn)速為0，這就是轉(zhuǎn)速不同步的現(xiàn)象。在接合初期，摩擦片肯定會打滑，打滑過程中可以傳遞扭矩。汽車先走的時候，摩擦片的轉(zhuǎn)速會上升。在第一檔，假設(shè)發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1,000 RPM，車速增加到7-8 km/h，飛輪和摩擦片的轉(zhuǎn)速將同步。

換擋時，結(jié)合前期發(fā)動機低轉(zhuǎn)速和摩擦片高轉(zhuǎn)速，摩擦片帶動發(fā)動機提速。此時發(fā)動機本身也輸出動力，加上摩擦片拖動，可以在極短的時間內(nèi)使兩個轉(zhuǎn)速同步。摩擦片磨損嚴重后，能傳遞的扭矩會降低，打滑現(xiàn)象嚴重。這是一種故障狀態(tài)，只能通過更換摩擦片來解決。

汽車離合器摩擦片磨損嚴重的3354離合器的作用

1.保證汽車平穩(wěn)起步。

如果啟動前發(fā)動機和變速箱剛性連接，一旦掛檔，汽車會因為突然的動力連接而突然前沖，不僅會造成零部件的損壞，驅(qū)動力也可能不足以克服汽車前沖產(chǎn)生的巨大慣性力，從而使發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇下降而熄火。如果起步時發(fā)動機借助離合器與變速箱暫時分離，然后離合器逐漸接合，因為離合器的主動部分和從動部分之間存在滑動現(xiàn)象，可以使離合器傳遞的扭矩從零逐漸增大，汽車的驅(qū)動力也逐漸增大，那么汽車起步就比較平穩(wěn)。

2.容易換擋

在行駛過程中，經(jīng)常使用不同的變速箱來適應(yīng)不斷變化的行駛條件。如果沒有離合器把發(fā)動機和變速箱暫時分開，變速箱內(nèi)嚙合的傳力齒輪會因為負載不卸載而難以分離，嚙合齒面間的壓力很大。另一方面，要嚙合的齒輪將難以嚙合，因為它們的圓周速度不同。即使強行嚙合，也會在齒端造成非常大的沖擊，容易損壞機器零件。在離合器的幫助下，發(fā)動機和變速箱暫時分離，然后再換擋，這樣一對原本嚙合的齒輪就可以很容易的分離，因為載荷被卸下，嚙合面之間的壓力大大降低。對于另一對要嚙合的齒輪，由于主動齒輪與發(fā)動機分離后慣性很小，通過使用適當(dāng)?shù)膿Q擋響應(yīng)，可以使要嚙合齒輪的圓周速度相等或接近相等，從而可以防止或減少齒輪間的沖擊。

3.避免傳動系統(tǒng)過載。

當(dāng)汽車緊急制動時，車輪突然急劇減速，而與發(fā)動機相連的傳動系統(tǒng)仍保持原來的轉(zhuǎn)速

原因：分離軸承缺少潤滑劑，造成干摩擦或軸承損壞；分離軸承和分離杠桿的內(nèi)端之間沒有間隙；分離軸承套與導(dǎo)管之間有嚴重的油脂和污垢，或分離軸承回位彈簧和踏板回位彈簧疲勞、斷裂、脫落，使分離軸承回位不良；從動盤的花鍵孔與其花鍵軸配合升降；從動盤阻尼彈簧退火、疲勞或斷裂；從動盤摩擦片鉚釘被提起或鉚釘被提起或鉚釘頭露出；雙離合器的驅(qū)動銷以及中間壓盤和壓盤的銷孔磨損和空。

診斷和排除故障：輕踩離合器踏板，使分離軸承與分離杠桿接觸。如果有“沙沙”聲，說明軸承有噪音。如果加油后仍有雜音，說明軸承磨損損壞，應(yīng)該更換。踩下并抬起離合器踏板。如果有間歇性碰撞，說明分離軸承前后有運動，應(yīng)更換分離軸承回位彈簧；踩下踏板。如果離合器剛接合或分離時有響聲，則從動盤鉚釘抬起或露出，應(yīng)更換從動盤。

汽車離合器分離不徹底。

現(xiàn)象：發(fā)動機怠速時，踩下離合器踏板時，檔位中的齒輪發(fā)出咔嗒聲，難以接合。如果勉強接合，在離合器踏板完全抬起之前，發(fā)動機會完全熄火。

原因：離合器踏板自由行程過大；釋放桿彎曲變形，支架抬起，支架軸銷脫出，難以調(diào)整釋放桿內(nèi)端高度；分離桿調(diào)整不當(dāng)，使其內(nèi)端不在同一平面或內(nèi)端高度過低；雙盤離合器中間壓盤的限位螺釘調(diào)節(jié)不當(dāng)，個別分離彈簧疲勞，高度不足或斷裂，中間壓盤在驅(qū)動銷上或離合器驅(qū)動窗內(nèi)的軸向移動不靈活；從動盤鋼片翹曲、摩擦片破裂或鉚釘翹起；新摩擦片太厚或從動盤安裝不正確；從動盤的花鍵孔與變速箱第一軸的花鍵軸相卡合；離合器液壓操縱機構(gòu)漏油，氣或油不足；隔膜的彈性減弱；發(fā)動機支架磨損或損壞。發(fā)動機的曲軸不同于變速箱的輸入軸。

診斷與排除：檢查汽車離合器踏板自由行程，如果自由行程過大，則進行調(diào)整，檢查液壓操縱機構(gòu)，看是否儲油箱內(nèi)油量不足或管路內(nèi)有空氣，進行必要的排除；檢查釋放桿內(nèi)端的高度。如果釋放桿太低或不在同一平面內(nèi)，請進行調(diào)整。否則，檢查從動盤是否反向安裝。如果沒有疑問，繼續(xù)測試。檢查從動盤是否翹曲變形，鉚釘是否脫落，從動盤是否軸向移動；如果有，請更換或修理。

汽車離合器的重要作用不容忽視，摩擦片磨損更要引起朋友們的重視。駕駛時，長時間踩離合器或把腳放在離合器踏板上，意味著離合器經(jīng)常接合、分離或半滑，加速了離合器摩擦片和壓盤的磨損，使發(fā)動機的動力不能充分傳遞給驅(qū)動輪，從而影響駕駛的燃油和汽車消耗，增加駕駛成本。希望朋友們看了汽車小編簡單介紹的關(guān)于汽車離合器摩擦片磨損嚴重的內(nèi)容后帶來幫助。