對于純電動汽車的用戶來說，絕大多數純電動汽車駕駛員基本都會將儀表盤信息調整到顯示車輛剩余續航里程的那一欄。在車友群里，聊天記錄里經常會出現“續航里程”這個詞。可見朋友們對純電動車續航能力的問題特別關注。當然，這確實是我們應該密切關注的問題。所以今天，小編汽車網將向朋友們簡單介紹一下純電動汽車續航能力的問題。

純電動車壽命：QUANT F（查成交價|參配|優惠政策）。

這款車的設計很酷，非常適合年輕人購買。

QUANT F使用類似的方式給普通汽車加油補充能量，但不是汽油/柴油，而是添加電解質。車底安裝了兩個250升的容器，車內內置了兩個150升的電解液罐，為電機供電。在充滿電解液后，它可以與電池本身相互作用來發電。NanoFlowell表示，其儲存的能量是普通鋰電池的5倍，續航里程可達800-1000公里。傳動系統配備2速自動變速器。

外觀方面，QUANT F的車身亮點在于采用了碳纖維單體車身。結合鷗翼式開門方式，整車設計呈現出前所未有的科幻感。其全新大燈技術QUANTeYES和后擾流板可在80 km/h時自動開啟，新車通過四個電機四驅，最大功率801kW，最高額定電壓735V，最高時速300 km/h。

純電動汽車續航能力：現代NEXO（查成交價|參配|優惠政策）

外觀方面，新車延續了2017上海車展亮相的FE燃料電池概念車的設計元素。前臉采用倒梯形大嘴進氣格柵。兩個狹長的大燈組很有科技感，寬度指示燈的設計很有未來感。

內飾方面，新車內飾科技感十足，中控和儀表盤兩塊大屏連在一起。值得一提的是，該車還配備了空氣加濕裝置，可以循環利用氫燃料轉化的水，營造舒適的車廂環境。

在動力方面，新車相比之前的ix35 FCEV有了進一步的突破。首先在儲氫技術方面，新車采用了更輕的儲氫罐，數量從一大一小變成了三個體積差不多的小罐。與此同時，儲氫罐的布局也得到了優化，這大大改善了由于FCEV而導致的儲存空間的惡化。此外，新車的綜合輸出功率也有所提升，最大輸出功率120kW(163Ps)，最大扭矩300Nm，最大設計續航里程805km。

純電動車生活：奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策） e-tron

國產奧迪A6L的插電混動版將于2016年上市。相信這款省油快充的車能吸引很多人的目光。奧迪A6L e-tron采用“TFSI發動機馬達”的插電式混合動力驅動模式，百公里油耗2.2升。純電續航里程50公里，綜合續航里程880公里。連接工業充電樁時，電池充滿電僅需2小時。

奧迪A6Le-tron的外觀基于海外新奧迪A6，并針對中國市場進行了擴展。新車的前進氣格柵仍采用標志性的六邊形進氣格柵，前大燈和尾燈采用全LED光源，前保險杠采用全新設計，兩側配備LED日間行車燈。除此之外，新車還配備了全新的18英寸多輻輪圈，前翼子板上貼有“e-tron”標志。

奧迪A6Le-tron采用“TFSI發動機電機”的插電式混合動力驅動模式。搭載2.0 TFSI四缸發動機，這是奧迪的經典車型，最大輸出功率155 kW，峰值扭矩350Nm；電機最大輸出功率91 kW，峰值扭矩220 Nm。兩者最大綜合輸出功率均為180 kW。

奧迪官方數據顯示，A6L e-tron純電動模式下最高時速135km/h，純電動模式下續航里程50 km，綜合續航里程880 km。連接工業充電樁時，電池充滿電只需2小時。

看了汽車系列的簡介，小伙伴們對純電動車續航這個問題有必要的了解嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編覺得這些內容知識朋友需要很好的理解，基本上為我們解決了問題。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。