汽車空調(diào)維修聽(tīng)起來(lái)是一個(gè)復(fù)雜的工程，但我認(rèn)為不是。掌握配方后，所有疑難雜癥基本都解決了。汽車空調(diào)的檢修是了解汽車的一個(gè)至關(guān)重要的組成部分，在炎熱的天氣里確實(shí)很重要。空調(diào)壞了，看看系統(tǒng)，找出問(wèn)題。這將節(jié)省時(shí)間和金錢，并使自己解決這個(gè)問(wèn)題成為可能。讓我們和我們的汽車小編一起來(lái)看看汽車空調(diào)維修的公式吧。

汽車空調(diào)維修配方簡(jiǎn)介

低壓、高壓和低壓，更換壓縮機(jī)。

雙壓需要排氣，或者散熱有問(wèn)題。

搖動(dòng)系統(tǒng)有水蒸氣，所以疏散一定要更徹底。

雙低壓損失制冷劑，否則系統(tǒng)堵塞。

汽車空調(diào)維修公式的含義

1.當(dāng)用空調(diào)壓力表檢查空調(diào)系統(tǒng)低壓高于正常值，高壓低于正常值時(shí)，此時(shí)空調(diào)制冷永遠(yuǎn)達(dá)不到正常的空調(diào)效果。大部分故障都是因?yàn)榭照{(diào)泵磨損，影響功率下降。這時(shí)往往需要更換壓縮機(jī)來(lái)解決問(wèn)題。

2.當(dāng)檢查到系統(tǒng)的高低壓基本都高于正常值時(shí)，根據(jù)公式，經(jīng)常出現(xiàn)的故障大多是系統(tǒng)空氣或制冷劑過(guò)多。此時(shí)需要再次抽真空，然后加入適量的制冷劑解決問(wèn)題。但是還有一種情況，就是散熱不好，尤其是環(huán)境溫度比較高的時(shí)候，往往影響散熱更差。這種故障的大部分原因是散熱片堵塞、灰塵、冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠等等。

3.空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，如果壓力表指針一直抖動(dòng)，說(shuō)明系統(tǒng)有濕氣。要解決這個(gè)問(wèn)題，大部分都需要重新抽真空至少15分鐘。如有必要，應(yīng)更換干燥瓶，以完全排出系統(tǒng)中的水。

4.當(dāng)高低壓基本都很低時(shí)，有兩種可能：一種是系統(tǒng)堵塞。系統(tǒng)堵塞時(shí)，堵塞的地方會(huì)引起節(jié)流，節(jié)流的地方會(huì)有明顯的溫差。用手摸摸就能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。另一種可能是制冷劑泄漏，影響制冷劑不足。這種情況相當(dāng)普遍。這時(shí)候就需要借助空調(diào)找出漏水的地方的位置，或者更換或者維修。

汽車空調(diào)維修配方的故障排除

運(yùn)行空調(diào)系統(tǒng)(發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)保持必要的轉(zhuǎn)速，一般為1500r/min，如果只使用怠速，會(huì)影響故障的準(zhǔn)確診斷)，觀察壓力表組(對(duì)于R12或R-134a，正常工作壓力基本為低壓側(cè)1.8 ~ 2.1 kgf/cm2，高壓側(cè)分別為12 ~ 14 kgf/cm2和13 ~ 15 kgf)。一般有以下幾種情況：

1.如果測(cè)得的高壓值略低，低壓值低或太低，有兩種可能：

第一，系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足，要補(bǔ)充到合適的量。

二是高壓管道受外力變形，造成儲(chǔ)液干燥器堵塞或堵塞，儲(chǔ)液干燥器進(jìn)出口溫度不同。入口溫度是“熱”手，出口溫度是“熱”手。如果干燥機(jī)堵塞，兩者之間的溫差會(huì)增大，堵塞越嚴(yán)重，溫差越大。解決方法是更換壓縮的高壓管路或堵塞的儲(chǔ)液干燥器，必要時(shí)清洗冷凝器。

2.如果測(cè)得的高壓和低壓值過(guò)高，有六種可能：

首先，系統(tǒng)中有空氣，所以應(yīng)該完全排空，并充入制冷劑。

二是系統(tǒng)堵塞，大多是因?yàn)榕蛎涢y堵塞或失效。解決方法是更換膨脹閥。

第三，制冷劑過(guò)量，癥狀是排氣口“手熱”，進(jìn)氣口“手熱”。正常情況下，這個(gè)地方的手溫應(yīng)該是“冷”手，壓縮機(jī)偶爾會(huì)伴有液錘，所以應(yīng)該是完全eva

6.其他故障，如冷卻風(fēng)扇故障、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、制冷發(fā)動(dòng)機(jī)中油過(guò)多或不足。

3.如果測(cè)得的低壓值高，測(cè)得的高壓值低，多半是因?yàn)閴嚎s機(jī)做不到有效壓縮，內(nèi)部泄漏。癥狀是壓縮機(jī)的電磁離合器不能正常接合，有打滑現(xiàn)象，壓縮機(jī)的傳動(dòng)帶打滑，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有明顯的機(jī)械噪音。解決方法是根據(jù)相應(yīng)的手冊(cè)調(diào)整電磁離合器的間隙或更換電磁離合器和壓縮機(jī)。

4、高壓值過(guò)高，低壓值過(guò)低，有兩種可能：

第一，膨脹閥堵塞。因?yàn)閮?chǔ)液干燥器故障，污物進(jìn)入膨脹閥，造成堵塞。

二是動(dòng)力元件故障，大多是由于燈泡漏氣，使閥門(mén)處于常閉狀態(tài)。解決辦法是更換膨脹閥和儲(chǔ)液干燥器。

5.如果測(cè)得的高壓值正常，低壓值過(guò)高，高低壓值之比遠(yuǎn)小于8，這種現(xiàn)象大多是壓縮機(jī)工作效果下降，必要時(shí)應(yīng)修理更換壓縮機(jī)。如果高壓與低壓值之比略小于8，則是膨脹閥感溫管安裝位置不當(dāng)，影響開(kāi)度過(guò)大，節(jié)流效果變差。其安裝位置應(yīng)盡可能靠近蒸發(fā)器。這些汽車空調(diào)保養(yǎng)和機(jī)械故障排除的方法，對(duì)司機(jī)和專業(yè)維修人員都非常有用。在實(shí)際維修中，我們總結(jié)了一些空調(diào)維修的助記短語(yǔ)，生動(dòng)好記，有利于快速查找和排除故障。

汽車空調(diào)維修是一方面，保養(yǎng)是另一方面。保養(yǎng)得好，自然會(huì)修，次數(shù)也不會(huì)太多。這里需要注意的是，無(wú)論在哪個(gè)季節(jié)，用戶在使用空調(diào)時(shí)都要選擇合適的空調(diào)溫度，不要把空調(diào)溫度調(diào)得太高或太低，空調(diào)溫度要合適。還有，使用汽車空調(diào)時(shí)，小伙伴最好不要長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)空調(diào)，這樣容易增加空調(diào)冷凝器的壓力，對(duì)空調(diào)制冷系統(tǒng)造成損耗，同時(shí)也容易加重空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。因此，在使用空調(diào)時(shí)，用戶可以在車內(nèi)溫度已經(jīng)合適的情況下關(guān)閉空調(diào)。希望汽車小編分享的關(guān)于汽車空調(diào)維修配方的信息能解決問(wèn)題，朋友們能有更好的了解。