隨著新能源汽車的發(fā)展，電動(dòng)汽車逐漸走進(jìn)每個(gè)人的日常生活。說(shuō)到電動(dòng)汽車，不允許提其中使用的電池。電動(dòng)車電池是電動(dòng)車的全部動(dòng)力來(lái)源，所以很多車企在研發(fā)電動(dòng)車的時(shí)候基本都會(huì)升級(jí)電池。到現(xiàn)在，電池的種類也在逐漸增多。今天汽車編輯需要給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下其中的一種，鉛酸電池。這種電池的壽命有多長(zhǎng)？怎么保養(yǎng)？小編將向朋友們簡(jiǎn)單介紹一下。

鉛酸蓄電池簡(jiǎn)介：引言

鉛酸蓄電池(VRLA)是一種電極由鉛及其氧化物制成，電解液為硫酸溶液的電池。當(dāng)鉛酸電池放電時(shí)，正極關(guān)鍵成分包括二氧化鉛，負(fù)極關(guān)鍵成分包括鉛；在充電狀態(tài)下，正負(fù)極的關(guān)鍵成分是硫酸鉛。

單體鉛酸蓄電池標(biāo)稱電壓2.0V，可放電至1.5V，充電至2.4V:在應(yīng)用中，常將六節(jié)單體鉛酸電池串聯(lián)起來(lái)，組成標(biāo)稱12V鉛酸電池，包括24V、36V、48V等。

鉛酸蓄電池壽命有多長(zhǎng)：操作不當(dāng)

1.長(zhǎng)時(shí)間短途駕駛。

比如上班的地方和住的地方很短，一公里，特別損傷電池。

汽車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)由啟動(dòng)電機(jī)點(diǎn)火，啟動(dòng)電機(jī)只能靠電池工作。經(jīng)常來(lái)回開(kāi)一小段距離，電用完了，車啟動(dòng)了，但是開(kāi)的時(shí)間太短，電充不上。經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間，電池很容易沒(méi)電，充電的循環(huán)次數(shù)也會(huì)增加，影響電池壽命。

2.經(jīng)常開(kāi)始。

冬天氣溫挺低的，電池活性本身就不太好。第一次不啟動(dòng)，就再啟動(dòng)一次，再來(lái)幾次，電池會(huì)很受傷。頻繁啟動(dòng)和電池的放電有很大的關(guān)系，也會(huì)縮短壽命。

3.熄火前電器沒(méi)關(guān)。

關(guān)鍵癥狀是熄火后大燈忘關(guān)。很多車熄火后沒(méi)有自動(dòng)斷電功能。燈可能通宵亮著，第二天早上就悲劇了。門打不開(kāi)，引擎也啟動(dòng)不了。

4.關(guān)火前先關(guān)空調(diào)。

很有可能下次我們啟動(dòng)的時(shí)候，帶發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)器和空調(diào)基本上都需要同時(shí)打開(kāi)。瞬時(shí)功率比較大的時(shí)候，電池負(fù)載會(huì)過(guò)大。新電池毫無(wú)疑問(wèn)。如果是舊車，電池可能一下子就沒(méi)了壽命。

5.熄火后仍在使用電器。

比如我的車停了之后，拿起吸塵器，拿起氣泵，聽(tīng)兩個(gè)小時(shí)的音樂(lè)，或者打開(kāi)大燈等等，都需要很長(zhǎng)時(shí)間。基本上很容易耗盡電池，損壞電池。

6.這輛車很久沒(méi)開(kāi)過(guò)或用過(guò)了。

電池會(huì)自然放電。如果充滿電，停放兩三周，就會(huì)出現(xiàn)電量不足的情況。超過(guò)一個(gè)月后，電池的容量完全釋放了電池的最大容量，之后的使用壽命會(huì)大大降低。

除了電池本身的自然耗盡規(guī)律，駕駛員的錯(cuò)誤操作也會(huì)影響其“壽命損耗”。很多消費(fèi)者買了電動(dòng)車后，對(duì)電池的愛(ài)護(hù)不夠，影響了電池的使用壽命，短短一年就報(bào)廢了。無(wú)論你買什么牌子的電動(dòng)車電池，汽車小編基本上都主張朋友們要注意電池的保養(yǎng)，不必貪一時(shí)之輕而損壞電池。多注意保養(yǎng)你的電動(dòng)車電池，這樣電池會(huì)更耐用，電量更持久！希望朋友們看完小編汽車關(guān)于鉛酸電池壽命的簡(jiǎn)介后帶來(lái)幫助。