開車有出行規(guī)定維護出行秩序，讓朋友出行更方便更安全，但是你知道一旦出現(xiàn)出行事故如何確定責任嗎？接下來，汽車小編就如何認定旅游事故責任為朋友們做一個簡單的介紹，填補朋友們在這方面的空缺。

旅游事故處理方法簡介：簡介

彎道超車造成的碰撞事故，后車負全部責任。大部分彎道與去年同期相比基本都是窄的甚至只有一條車道。即使寬度合適，由于連續(xù)的彎道，駕駛員也不能穩(wěn)定地在一條車道上行駛。如果此時超車，非常容易發(fā)生碰撞。所以如果你不急，過了彎道再超車也不一定太晚。

在沒有中心線或者雙向單車道的道路上，后車超越前車右前方時，承擔碰撞事故的全部責任。國內(nèi)駕駛位置設(shè)置在左側(cè)，所以右側(cè)相對于前一個是盲區(qū)或薄弱區(qū)。從右側(cè)超車會因看不見而影響碰撞事故。所以，如果需要從左側(cè)超車，如果前方道路占用左側(cè)，可以通過轉(zhuǎn)向燈、閃燈告訴對方讓行。

旅游事故處理方法簡介：分工

公安機關(guān)旅游管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為在道路旅游事故發(fā)生中所起的作用及其過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。[2]

(一)道路事故因一方過錯造成影響的，負全部責任；

以下十六種情況一般會確定為全責：

1.與前車追尾；2.變道時發(fā)生事故；3.倒車或打滑后發(fā)生行駛事故；4、從道路或非機動車道駛?cè)霗C動車道發(fā)生碰撞的；5.綠燈或者無信號燈調(diào)整的路口轉(zhuǎn)彎車未能直行的；6.汽車進入環(huán)島不允許汽車駛出或駛進環(huán)島；7、跨越道路中心線或隔離線的事故；8.逆向行駛；9.右側(cè)超車時發(fā)生行駛事故；10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)、超車刮蹭車的；11、闖紅燈旅游事故；12.有禁止掉頭標志、標線，在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道發(fā)生交通事故的；13.與依法可以暫扣或者停放的汽車相撞的；14.開關(guān)車門造成行駛事故；15.機動車進出停車場、停車泊位時，與正常行駛的汽車發(fā)生事故的；16.單方旅游意外。[2]

(二)因兩方以上當事人的過錯造成道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故的影響和過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

(3)各方都沒有影響道路事故的過錯。如果是意外，各方都不負責。

如果一方故意造成道路事故，另一方不承擔責任。

省級公安機關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)制定道路事故責任認定的具體規(guī)則或者規(guī)范。

關(guān)于旅游事故責任的劃分，小編汽車為朋友們簡單介紹了三個方面，那么通過小編汽車的簡單介紹，朋友們了解了多少呢？希望汽車小編的簡單介紹能為朋友們排憂解難，所以今天的簡單介紹到此結(jié)束。回頭見！