我們在停車場的時候，經常會看到這樣的現象，就是車停的地方歪歪扭扭的，不在那條線上停，不好看。而且，如果停不好，也可能和車上的零件有關。所以今天小編汽車就和朋友們分享一下在停車場開車應該注意的知識，希望能幫到他們。

在停車場開車要注意：方向盤打死了。

打死方向盤是一個容易被忽視的壞習慣，對轉向泵的傷害強度比平時大很多。轉向角度越大，助力油壓力越高，轉向助力泵壓死時壓力也越高。在相似的使用環境下，高強度使用的故障率成倍增加。通常我們聽到很多車在被撞死的時候會發出“嘶嘶”的聲音，說明助力泵有問題。同時問題是方向盤下沉等等。最壞的情況，只能維修或者更換零件。

在停車場開車要注意：同向轉彎/不右轉就熄火。

原地打方向也是個壞習慣。此時，轉向助力泵內的壓力遠大于汽車行駛中的壓力，尤其是寬胎的越野車。經常原地打方向會對增壓泵造成嚴重損壞。這個力有多大？熄火后試著用雙手打方向盤就行了。一個很好的辦法就是在車開始動了以后再打方向盤，記住車動的方向是動，車停的方向是要的。但是如果卡在一個小縫隙里，那就沒辦法了?？傊M量不讓你們在同一個地方玩。

停車的時候一定要把方向轉回正確的方向然后熄火離開！有一個錯誤的理由：在狹窄的小區里，拜輪可以避免其他車蹭，肯定得不償失！如果不把方向盤打正，短時間內損壞程度會比打死更嚴重，會使轉向助力泵在停機時保持高壓，嚴重影響助力泵的使用壽命！

注意：在停車場開車時輪胎摩擦臺階。

靠邊停車的時候，我主張如果方位感不是很好的朋友，就不要費事把右側后視鏡往下調，看后輪附近的情況，防止車輪蹭到路邊石等物體。輪胎側壁是汽車最薄弱的部分。如果輪胎側受傷，可能會有鼓包等。側壁受傷的輪胎非常危險，不能再用了！另外，如果摩擦輪轂，還可以關聯到懸架的各種主要參數。如果不馬上做四輪定位，也可以有很多周邊關系。所以如果不在極限處停車，最好與路牙保持10厘米左右的距離。

當汽車不停時，把它掛到倒檔。

我們經常聽到手動擋車型在倒檔時令人苦惱的“咔嚓”聲。這就是倒擋撞，也是倒車時不良操作習慣的影響：車不停車就是倒擋。這種聲音的本質是倒檔有硬對硬的沖擊，造成磨損強度。當檔位禿了，就會越來越容易撞檔，換擋，惡性循環，最后大修。

不知道朋友們有沒有聽過這句話，就是說“機器不是壞了，而是基本壞了。”如果汽車閑置同樣長的時間，會加速汽車的靜態磨損，所以我們需要注意這一點，并加以糾正。好了，今天汽車小編的停車場就先分享到這里吧。以后小編汽車也可以更新一些比較好的文章和汽車知識。我希望朋友們可以關注這個網站的汽車小編。