一塊普通的60A.h電池至少要500元，所以更換電池的價格相當高。大部分人還是選擇在電池修好后繼續使用。那么電池修復有用嗎？

電池修復有一定效果，但修復后效果不好，只能延長一段時間。如果里面的鉛板全部掉粉，外面鼓包、變形、漏液、開路、短路、軟化，沒有修復的可能，花錢修就是浪費錢。只有新的才能徹底解決。

電池修復方法

現在汽車里的電池基本都是免維護的，看起來全密封的，沒有地方灌電池水。如果我們想修理它，我們必須分解它。

具體操作流程如下：

如果電池硫化嚴重，甚至在極板頂部可以看到白色硫酸鉛晶體，我們可以用以下方法脫硫充電：

(1)將電池中的電解液全部倒出，然后用蒸餾水沖洗兩次，再加入足夠的蒸餾水；

(2)取電池額定容量的1/25作為電流值(如60A.h的電池充電電流為2.4A)，用恒流法給電池充電，隨時(每小時一次)測量電解液的密度。當電解液的密度增加到1.15時，停止充電。

(3)排出電池中的電解液，然后重新加入足夠的蒸餾水繼續充電。充電過程中隨時檢查電解液的密度，直到電解液密度不再增加，停止充電；

(4)以電池額定容量的1/20 A的電流放電(例如60Ah的電池以3A的電流放電)直到電池電壓下降到10.2V

(5)用電池額定容量1/25的電流值繼續給電池充電，直到電解液密度不再增加，停止充電；

(6)重復(4)和(5)的過程，然后調整電解液的密度和容量到合適的范圍，電池就修復好了。電解質密度夏季為1.25~1.26，冬季為1.27~1.28。

修復后的電池容量可以達到額定值的80%以上，在以后的使用中還會繼續提高。再用2~3年沒問題。

但是，正如你所看到的，整個修復過程很復雜，需要很長時間。費用不低，很多維修店都不愿意給你做。

如果電池硫化不嚴重，容量下降不大(比如汽車長時間停車打不到)，可以用小電流(0.05A以下)長時間(12小時以上)給電池充電。

注意：

要想真正延長使用壽命和電池壽命，關鍵因素在于日常維護和使用習慣。比如停車關空調，不要長時間停車，定期清洗檢測汽車電瓶，防止電瓶電量低，延長到測量時間應該沒問題。