【太平洋汽車】1、傳感器插腳松脫或接觸不良。2、傳感器損壞，電阻值不對。3、控制電路板故障，無法接收及發出控制信號。如果發動機控制模塊與自動變速器的通信中斷或者不穩定，時斷時續，兩者之間將無法配合工作，變速器則只能進入故障模式，處在空擋位置，從而導致車子無法繼續行駛。

　　1、傳感器插腳松脫或接觸不良。2、傳感器損壞，電阻值不對。3、控制電路板故障，無法接收及發出控制信號。如果發動機控制模塊與自動變速器的通信中斷或者不穩定，時斷時續，兩者之間將無法配合工作，變速器則只能進入故障模式，處在空擋位置，從而導致車子無法繼續行駛。

　　自動檔車型，發動機控制器和變速器控制器是通過CAN網絡通信的，之間需要密切快速準確的通信才能實現發動機與自動變速器的完美配合。如果發動機控制模塊與自動變速器的通信中斷或者不穩定，時斷時續，兩者之間將無法配合工作，變速器則只能進入故障模式，處在空擋位置，而導致車子無法繼續行駛。重新起動后，發動機和變速器會試探著再一次的通信，若沒有問題，仍然能駕駛車輛，但是這個車子估計是通信不穩定，系統檢測出來后又馬上進入故障模式，而不能繼續駕駛，建議做如下檢查：

　　1、發動機控制模塊到發動機線束的插接件中CAN高，CAN低兩路線連接情況檢查；

　　2、發動機線束到自動變速器控制器插接件，CAN高，CAN低線路檢查；

　　3、如果CAN網絡中途通過了車身控制器，還要檢查車身控制器的輸入和輸出線路檢查，

　　4、檢查CAN數據線被其它強電流線路無線電干擾的可能性；

　　5、線束被維修過，CAN高CAN低兩線雙絞間距被弄亂，不符合CAN線設計規則。

　　CAN網絡故障一按比較啰嗦，不太好定位故障，耐心點才行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）