1.上坡彎道

對于上坡彎道，應(yīng)在入彎前松開油門，讓車輛靠著彎道外側(cè)以更快的速度入彎，然后降一兩檔，再選擇路線和糾正方向，同時(shí)輕踩油門；過了彎道頂部后，切回彎道外側(cè)，同時(shí)加大油門，最后靠著彎道外側(cè)快速駛出彎道。

2.下坡彎道

通過下坡彎道時(shí)，應(yīng)在進(jìn)入彎道前松開油門，踩下剎車，這樣車輛會(huì)大大減速，并降一兩檔，然后靠著彎道外側(cè)以較慢的速度進(jìn)入彎道，再松開剎車選擇路線，糾正方向；通過彎道頂部后，切回彎道外側(cè)，同時(shí)輕踩油門，最后由彎道外側(cè)快速駛出彎道。在這個(gè)過程中，你也要選擇先外后內(nèi)再外的轉(zhuǎn)彎路線。

3.坡度平緩，路面寬闊。

在這種情況下，你應(yīng)該抄近路。也就是入彎時(shí)盡量把車開在內(nèi)側(cè)，出彎時(shí)盡量把車開在外側(cè)。這樣，你就可以改變汽車的弧度，延緩轉(zhuǎn)彎時(shí)的曲率，有效降低離心力，不用大幅度減速就能輕松轉(zhuǎn)彎。這種方法在野外汽車比賽中經(jīng)常見到，一系列的高速車都走捷徑轉(zhuǎn)彎。

一、轉(zhuǎn)彎駕駛技巧

1.街道轉(zhuǎn)彎或入口大門

駕駛?cè)藨?yīng)特別注意路邊堆積的雜物，在503、335、4100米范圍內(nèi)減速鳴喇叭，并使用轉(zhuǎn)向燈或手勢指示行駛方向。夜間使用小燈，做到“一慢、二看、三通過”，密切注意汽車轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，提防路邊并行、不知道汽車行駛方向的行人、自行車、摩托車。同時(shí)也要注意前輪外側(cè)與后輪內(nèi)側(cè)、車尾與貨箱、障礙物的碰撞摩擦。

2.在狹窄的道路上轉(zhuǎn)彎

駕駛?cè)藨?yīng)根據(jù)路況在轉(zhuǎn)彎前50——100米處鳴喇叭，減速慢行。當(dāng)汽車不方便到達(dá)彎道時(shí)，應(yīng)迅速開到道路右側(cè)，以免妨礙其他車輛的正常行駛。

3.在十字路口轉(zhuǎn)彎。

左轉(zhuǎn)時(shí)，駕駛員應(yīng)提前發(fā)出轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)盡可能靠近道路中心，為后車和右轉(zhuǎn)車提供方便；右轉(zhuǎn)時(shí)也要先打轉(zhuǎn)向燈，慢慢轉(zhuǎn)彎，同時(shí)注意轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)輪差的影響，防止右后輪與行人和路外障礙物發(fā)生摩擦。

4.在霧天和大風(fēng)天轉(zhuǎn)彎

司機(jī)在這種天氣轉(zhuǎn)彎時(shí)，一定要心中有數(shù)，盡早打開前方小燈和防霧燈，并經(jīng)常按喇叭，以引起行人和其他車輛的注意，緩慢前行，隨時(shí)做好剎車和停車的準(zhǔn)備。

二、山路駕駛技巧

1、山路行駛要保持車距速度。

在山路上行駛時(shí)，一定不要忽快忽慢，同時(shí)與前車保持距離，因?yàn)閺澋捞幰暰€不好。還要注意路邊突然出現(xiàn)的動(dòng)物。不要盲目的躲避方向盤。很容易翻車或掉下懸崖。如果你不能擺脫它，你將不得不撞上它。總比車禍好。

2.在山路轉(zhuǎn)彎處減速時(shí)不要超車。

山路上會(huì)有很多彎，有的盤山路就是不停的轉(zhuǎn)，還有一些急轉(zhuǎn)彎、發(fā)夾彎等等。一般這種彎道前面都會(huì)有路標(biāo)。看到路標(biāo)要轉(zhuǎn)彎時(shí)，車主要減速慢行，不要超車，因?yàn)橛行┥铰忿D(zhuǎn)彎處，因?yàn)樯降年P(guān)系看不清前方的路。這時(shí)候盲目超車很容易造成危險(xiǎn)。

3、上下斜坡有阻力。

當(dāng)我們在山路上行駛時(shí)，難免會(huì)遇到上坡和下坡。手動(dòng)擋車輛上坡的時(shí)候，我們需要注意速度擋的使用，這樣可以更好的發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，上坡更輕松。自動(dòng)擋車型也可以手動(dòng)

在山路上開車盡量避免超車，因?yàn)樯铰芬话愣急容^窄，彎道也比較多。這種情況下超車很危險(xiǎn)，尤其是很多山路，大貨車很多。如果你想超車，你必須在一條中間有虛線的直路上。也要仔細(xì)觀察前后路況，按喇叭提醒前車。