1、發電機功率過高，點火線圈負載過重，也會導致點火線圈被燒蝕。這種情況下，不僅點火線圈燒壞，車燈等其他汽車電器也燒壞。如果線圈的安裝部位離熱源太近，散熱不好，應排除過熱故障，將線圈安裝在稍微遠離發動機的部位。

2.使用的點火線圈類型錯誤。由于不同類型的點火線圈輸入電壓不同，更換錯誤會導致點火線圈壽命降低，功能失效。更換火線線圈時，應與車型兼容。

3.火花塞間隙大導致主線圈負載重，發熱大，導致點火線圈絕緣層快速老化。或者組裝的點火線圈可能具有差的絕緣耐久性、高線圈內阻和高發熱，導致點火線圈絕緣層的老化和擊穿。調整間隙或更換火花塞。

4.使用了劣質點火線圈。點火線圈質量差，線圈纏繞或焊接時經常出現質量問題。汽車在行駛過程中，很容易出現短路，導致點火線圈失效。劣質點火線圈比較粗糙，在高溫高壓下無法穩定工作，容易出問題。

5.點火線圈插頭松動。點火線圈的附加電阻必然會損壞。點火線圈松動可能導致接觸不良。遇到這種現象后，車主及時維修。

6.汽油質量差；如果汽油質量很差，明顯的現象就是發動機積碳增多，從外面可能看不出來。如果經常使用劣質汽油，用內窺鏡看發動機內部會有大量的黑碳沉積。徹底排空油箱中的剩余油，重新添加優質汽油，清潔噴油嘴，清潔燃燒室，更換汽油艙。建議車主在加油時選擇質量好的汽油，同時也要選擇正確的汽油標號。

7、氣缸壓縮比誤差；氣缸壓力過高大多是積碳過多造成的。積碳過多會降低氣缸的可用容量，增加壓縮比。壓縮比增加后，氣缸壓力也會增加。建議重點檢查火花塞、點火線圈和噴油器。

8、電腦板程序故障；汽車電腦板燒壞的原因是主電源線連接不良。需要及時檢查和維護。

9.電源電壓不穩定；電壓不穩定一般是電線開始老化，電阻開始增大。但這種情況下的電壓不穩定通常是短暫的、間接的，所以車主可以直接更換這種情況下的舊電線。

10.高壓線電阻不正常；從發動機上拆下高壓線，并觀察其外觀。如果有任何損壞、裂紋或擊穿和泄漏的痕跡，應予以更換。

11、二次短路現象；仔細觀察現象，估計可能有問題的電路；其次，去掉保險，有助于找到電路分支。最后，檢查關鍵部位的電壓和電阻，找出故障。

12.點火控制器初級電流過大導致點火線圈過熱。發動機電腦程序故障，導致點火控制器初級電流過高，導致點火線圈過熱。及時升級數據包的新版本。