【太平洋汽車】從外觀上最大的區(qū)別就是輪轂和前翼子板上的出風口，攬勝翼子板上的出風口也更大更顯眼一些。攬勝的車價都要高于攬運，價位對應(yīng)的是豪華SUV之下的兩個細分市場，舒適度上攬勝是承載式車身，優(yōu)勢是公路行駛非常平穩(wěn)，整個車身為一體，攬運是非承載式車身，有獨立的大梁，底盤強度較高，抗顛簸性能好。

　　攬運的全稱是“攬勝運動版”，攬運和攬勝的市場定位、價格、外觀都不同。

　　車價的話，攬勝的起售的車價和最高車價都高于攬運。攬運和攬勝對應(yīng)的是豪華SUV之下的兩個細分市場。攬運是一種年輕的豪華，一種充滿動感和活力的姿態(tài)。攬勝是一種氣勢磅礴，大氣恢弘的長者姿態(tài)，一種莊嚴高貴的感覺。

　　攬勝廠商指導價125.8-264.8萬，頂配版搭載5.0T 525馬力 V8發(fā)動機和8擋手自一體變速箱，長、寬、高和軸距分別為5200X2073X1868mm和3120mm。

　　勝運廠商指導價92.8-188.8萬，頂配版搭載3.0T 381馬力 V6發(fā)動機和8擋手自一體變速箱，長、寬、高和軸距分別為4879X2073X1780mm和2923mm。

　　路虎攬勝與攬運在越野性上的區(qū)別不是很大，需要注意的是攬勝是承載式車身車身優(yōu)勢是：公路行駛非常平穩(wěn)，整個車身為一體，固有頻率震動低，噪音小，整體式車身比較安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）