【太平洋汽車】剎車ABS的作用是防止輪胎在剎車過程中被鎖死。一般汽車在緊急剎車時，四個車輪被完全鎖死，就會發生側滑，甚至調頭甩尾；或是汽車行駛在彎道上時，不能轉向，車輛沿慣性方向前進直至停止。有了ABS，這種問題就會得到解決。

　　ABS是英文名字Antilock brake system的縮寫，翻譯成中文的名字就是防抱死制動系統。沒有ABS的傳統剎車如果緊急剎車很容易造成危險。雖然現在ABS是汽車的標準配置，但是我相信有很大一部分人還是不明白ABS到底能干什么。如果你開過沒有ABS的車，你會有一個直觀的感受。當你踩下剎車踏板的時候，你會發現方向盤根本動不了，而隨著一聲尖叫，地上會留下一個黑色的痕跡，這是車輪無法轉動造成的。

　　車輪抱死后，汽車很容易失控，發生危險情況。如果前輪抱死，轉向能力就會喪失，方向盤無法移動。后輪雖然鎖死了，可以轉向，但是也容易出現后輪側滑、甩尾現象及其危險。怎樣才能既制動汽車，又防止汽車車輪抱死？于是ABS應運而生。通過控制制動油壓，使車輪始終處于抱死的臨界狀態。

　　ABS怎么救你一命？

　　在裝有ABS系統的汽車中，緊急制動時前輪不會抱死，所以駕駛這種汽車仍然可以控制方向盤，從而控制汽車的方向，在制動時避開障礙物。后輪不會鎖死，所以不會側滑和甩尾。所以ABS最重要的不是縮短制動距離，而是保持對汽車方向的控制，保持汽車制動時的平穩。

　　簡單來說，ABS相當于用高頻來制動汽車，只是制動動作是由控制單元自動實現的。當我們踩剎車的時候，會感覺剎車踏板又一直在抖，甚至有蹬腳的感覺。其實這就是ABS系統在工作，主缸在不斷調整制動壓力。這種感覺更明顯，尤其是在高速急剎車和雨天路滑的時候。此時，我們什么都不用擔心，只要把剎車踏板踩緊就行了。

　　ABS的基本組成和工作原理ABS系統由四個部件組成，即車速傳感器、制動泵、控制器和電磁閥。輪轂內側裝有鐵齒盤和霍爾傳感器，鐵齒盤給霍爾傳感器的信號可以用來感應車輪是否處于正常狀態。當有制動動作時，傳感器會感覺到車輪抱死，于是會向控制器發出信號，控制器會發出信號控制制動泵的電磁閥釋放制動。當車輪再次轉動時，霍爾傳感器會再次感受到信號，此時會將信號傳遞給控制器，控制器會命令控制泵的電磁閥進行這次制動。如此反復，車輪就變成了制動-松弛-制動-松弛循環的狀態，也就是高速制動，循環大概是每秒10到20次。

　　當然，雖然ABS可以大大提高汽車行駛的安全性，但是否真的安全，還是要靠我們自己。安全駕駛，遵守交通規則，是對我們生命安全更大的責任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）