【太平洋汽車】汽車功放盒的作用是對音頻輸入信號進(jìn)行選擇和預(yù)處理，并進(jìn)行功率放大，使電信號推動揚(yáng)聲器。因?yàn)楹芏嘬囕d主機(jī)都集成了功放功能，起到前級放大的作用，所以車載功放有時(shí)也被稱為后級放大，也就是說可以接在放大后的高電平輸入上。

　　【皆電 精選問答】汽車功放（PowerAmplifier）即汽車功率放大器，用以放大汽車音響功率，它的任務(wù)是把來自信源的微弱電信號進(jìn)行放大以驅(qū)動揚(yáng)聲器發(fā)出聲音。達(dá)到理想的車載效果。

　　功率放大電路由前置電壓放大級、推動級、功率放大級、揚(yáng)聲器等組成，前置級是電壓放大級。最后一級是功率放大級，將前置級送來的信號進(jìn)行功率放大，獲得足夠的功率輸出到揚(yáng)聲器，推動級是提供功率輸出級所需較大的輸入信號源功率。

　　一、按功放管類型分：

　　1.膽機(jī)；是利用電子管的功放。

　　2.石機(jī)；是利用晶體管的功放。

　　二、按其導(dǎo)電方式分：

　　1、A類功放又稱甲類功放它輸出級中兩個晶體管永遠(yuǎn)處于導(dǎo)電狀態(tài)，不管有無訊號輸入它們都保持傳導(dǎo)電流，并使這兩個電流等于交流電的峰值，這時(shí)交流在最大訊號情況下流入負(fù)載。當(dāng)無訊號時(shí)，兩個晶體管各流通等量的電流，因此在輸出中心點(diǎn)上沒有不平衡的電流或電壓，故無電流輸入揚(yáng)聲器。當(dāng)訊號趨向正極，線路上方的輸出晶體管容許流入較多的電流，下方的輸出晶體管則相對減少電流，由于電流開始不平衡，于是流入揚(yáng)聲器而且推動揚(yáng)聲器發(fā)聲。

　　A類功放的工作方式具有最佳的線性，每個輸出晶體管均放大訊號全波，完全不存在交越失真，即使不施用負(fù)反饋，它的開環(huán)路失真仍十分低，因此被稱為是聲音最理想的放大線路設(shè)計(jì)。但這種設(shè)計(jì)有利有弊，A類功放放最大的缺點(diǎn)是效率低，因?yàn)闊o訊號時(shí)仍有滿電流流入，電能全部轉(zhuǎn)為高熱量。當(dāng)訊號電平增加時(shí)，有些功率可進(jìn)入負(fù)載，但許多仍轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃俊?/p>

　　A類功放是重播音樂的理想選擇，它能提供非常平滑的音質(zhì)，音色圓潤溫暖，高音透明開揚(yáng)，這些優(yōu)點(diǎn)足以補(bǔ)償它的缺點(diǎn)。A類功率功放發(fā)熱量驚人，為了有效處理散熱問題，A類功放必須采用大型散熱器。因?yàn)樗男实停╇娖饕欢ㄒ芴峁┏渥愕碾娏鳌?/p>

　　一部25W的A類功放供電器的能力至少夠100瓦AB類功放使用。所以A類機(jī)的體積和重量都比AB類大，這讓制造成本增加，也較貴。一般而言，A類功放的約為同等功率AB類功放機(jī)的兩倍或更多。

　　2、B類功放又稱乙類功放它的工作方式是當(dāng)無訊號輸入時(shí)，不消耗功率是因?yàn)榫w管不導(dǎo)電。當(dāng)有訊號時(shí)，每對輸出管各放大一半波形，彼此一開一關(guān)輪流工作完成一個全波放大，在兩個輸出晶體管輪換工作時(shí)便發(fā)生交越失真，因此形成非線性。純B類功放較少，因?yàn)樵谟嵦柗浅５蜁r(shí)失真十分嚴(yán)重，所以交越失真令聲音變得粗糙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）