【太平洋汽車】17款指南者有自動泊車，配置有自動泊車的原因是為了幫助車主進行泊車，能夠代替車主觀察周圍情況、把控方向盤、調整倒車方向，從而讓汽車能夠安全停在合適的停車位置上。

　　17款指南者有自動泊車，配置有自動泊車的原因是為了幫助車主進行泊車，能夠代替車主觀察周圍情況、把控方向盤、調整倒車方向，從而讓汽車能夠安全停在合適的停車位置上。

　　就自動泊車的功能而言，一直認為SUV車型是配備最多的，相對來說體積比較大，很多情況下都可以使用。好在之前調查過一些主流SUV的自動泊車，實際表現也很喜人。隨著時間的推移，作為當時測試車型之一的Jeep-FreeLight的“繼承者”，Jeep-NewGuide如今來到了的面前。

　　作為一款定位比自由光更低的緊湊型SUV，新指南還配備了主流的自動泊車系統。然而，仍在為此爭論。會不會因為定位而降低這個系統的“成本”，從而表現出折扣？有人說是，有人說不是，帶著這個問題，我們又經歷了一次……

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　　超越“前輩”的表現：“只配頂配太X蛋”考慮到導游和自由光的定位差異，我認為我們應該對導游這個系統給予更高的評價。畢竟指南定位更低，價格更低，但性能依然流暢實用。無論是雷達探測的性能，方向盤控制的準確性，停車的平順性，新指南的表現都值得稱贊。其實主觀來說，會給人比自由光更好的感覺。

　　優點被夸大了，也有一些缺點。讓人覺得很不舒服的是，和自由光一樣，只有2.4L的頂配車型，其他車型不能選。“你要我用還是要我用？”如果Jeep能允許更多車型有匹配機會，然后定個三五千元的價格，那真的沒什么不好！

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）