【太平洋汽車網】寬輪胎是指比平均輪胎寬度要寬，比如中型車平均輪胎寬度在215mm至225mm，輪胎更寬，與地面的接觸面積加大，直接提高車輛的制動性能與操控性能。

　　出差訂酒店，單單拿返現，出差人都在用的酒店預訂平臺，下載APP領取100元返現紅包輪胎是承受車輛所有重量的唯一部件，在日常的行車中，輪胎的知識要更加了解，，寬輪胎的好處，下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡！

　　寬輪胎是指比平均輪胎寬度要寬，例如中型車平均輪胎寬度在215mm至225mm，但新君威原廠裝配的是245mm寬度的輪胎，所以稱為寬輪胎。

　　寬輪胎的好處寬輪胎的優點：輪胎更寬，與地面的接觸面積加大，直接提升車輛的制動性能與操控性能。

　　寬輪胎的弊端：接地面積增大，也增大了摩擦力，會造成加速減慢、油耗升高、轉向加重、胎噪加大等弊端。

　　建議：選擇更寬的輪胎的確能提高操控等性能，但是我們建議還是在動力充足的情況下再匹配更寬的輪胎，否則動力小但輪胎寬會讓油耗增大，方向盤輕重與手感也會為你帶來較大的困擾。

　　輪胎的寬窄有什么用接觸面積不同輪胎的寬窄程度首先影響的就是接觸面積，窄的輪胎接觸面積肯定沒有款的大，這時候輪胎的側向作用力和抓地力也受到了一定的影響，寬胎的側向作用力和抓地力明顯要好于窄胎，而且在制動性能和彎道性能也要優上不少，這也是為什么SUV車型的制動性能要好于剎車，而且拐彎的穩定性也要比普通轎車好上不少。

　　加速性能不同作為窄胎來說肯定也有一定的優勢，那么就是在加速方面可能會稍微比較輕盈，可以說開出來是要比SUV車型輕很多，而且操控性能上可能更加優秀，另外在燃油經濟性上也相對好上不少，但是其剎車性能就不見得有多優秀了。

　　舒適性能不同作為寬胎來說，由于其接觸面積較大，在一些路況較差的道路上其行駛舒適性也相較來說不錯，總體的乘坐的顛簸性可能沒那么大，但是帶來的是摩擦面積變大，生的噪音和阻力就會更大，就會產生高油耗，可以說各有優勢吧。

　　操控性能不同所謂窄胎也就是扁平比較低，低了可以提高操縱穩定性和節省燃油，車主可以在進行變道和超車的時候比較方便，但是在一些顛簸的山路和鄉村道路來說可就不見得了，扁平比下降帶來就是緩沖能力，這時候車主的乘坐舒適性可不見的有多好了，而且遇到一些濕滑路面可能會出現漂移等現象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）