【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)作用是剎車(chē)減速。制動(dòng)板是汽車(chē)駕駛五大操縱件之一，使用頻次非常高，而駕駛?cè)苏瓶厝绾沃苯佑绊懼?chē)駕駛安全。

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　　制動(dòng)踏板顧名思義就是限制動(dòng)力的踏板，即腳剎（行車(chē)制動(dòng)器）的踏板，制動(dòng)踏板用于減速停車(chē)。它是汽車(chē)駕駛五大操縱件之一。使用頻次非常高。駕駛?cè)苏瓶厝绾沃苯佑绊懼?chē)駕駛安全。

　　中文名制動(dòng)踏板外文名pedal brake屬 性汽車(chē)制動(dòng)器零件作 用使汽車(chē)減速或停車(chē)駕駛室內(nèi)位置主座右下方人體操作部位右腳目錄1禁用場(chǎng)合2駕駛室位置3工作原理4操作方法操作分類(lèi)操作要領(lǐng)操作技巧注意事項(xiàng)力度掌握ABS車(chē)輛注意事項(xiàng)制動(dòng)踏板禁用場(chǎng)合編輯播報(bào)

　　1、小型客車(chē)下長(zhǎng)坡時(shí)建議使用低擋位，用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)減速，盡量不用制動(dòng)踏板；

　　2、大型車(chē)或重載車(chē)輛下長(zhǎng)坡時(shí)切記不可長(zhǎng)踩剎車(chē)，必須使用發(fā)動(dòng)機(jī)減速；其原因是防止制動(dòng)失靈。

　　制動(dòng)踏板駕駛室位置編輯播報(bào)制動(dòng)踏板就是俗話說(shuō)的踩剎車(chē)，剎車(chē)上面有一個(gè)小踏板與剎車(chē)桿相連，所以又稱(chēng)這個(gè)踏板為“制動(dòng)踏板”。離合器上面也有個(gè)小踏板，稱(chēng)為離合踏板。離合在左邊，剎車(chē)在右邊（與油門(mén)并排，右為油門(mén)）。

　　制動(dòng)踏板工作原理編輯播報(bào)在機(jī)器的高速軸上固定一個(gè)輪或盤(pán)，在機(jī)座上安裝與之相順應(yīng)的閘瓦、帶或盤(pán)，在外力作用下使之產(chǎn)生制動(dòng)力矩。

　　【1】制動(dòng)踏板操作方法編輯播報(bào)制動(dòng)踏板操作分類(lèi)汽車(chē)制動(dòng)踏板操作分為：緩慢制動(dòng)（即預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)）、緊急制動(dòng)、聯(lián)合制動(dòng)和間歇性制動(dòng)。一般情況下，緩慢制動(dòng)和緊急制動(dòng)時(shí)在車(chē)輪抱死和停車(chē)前，都要將離合器踏板踏到底，以便使發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火和有利于重新變換車(chē)速。

　　制動(dòng)踏板操作要領(lǐng)

　　1.緩慢制動(dòng)。踏下離合器踏板，同時(shí)放松油門(mén)踏板，將變速桿推至低速擋位置，隨即抬起離合器踏板，右腳迅速放在制動(dòng)踏板上，根據(jù)需要車(chē)速及停車(chē)點(diǎn)距離，逐漸用力踏下制動(dòng)踏板直至停車(chē)。

　　2.緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)又分為中低速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)和高速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)。中低速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)：雙手緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，快速踏下離合器踏板，幾乎同時(shí)踏下制動(dòng)踏板，采取一腳踏死的方法，使車(chē)迅速停止。高速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)：因車(chē)速高，慣性大，穩(wěn)定性差，為了增加制動(dòng)效能和提高汽車(chē)的穩(wěn)定性，操作時(shí)應(yīng)先踏下制動(dòng)踏板，在車(chē)輪抱死前.再踏下離合器踏板，以利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速牽制車(chē)速。車(chē)輪抱死后，前輪轉(zhuǎn)向即失去控制，車(chē)身易側(cè)滑。緊急制動(dòng)需要掌握的要點(diǎn)是：因制動(dòng)抱死后轉(zhuǎn)向失去控制，在制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的慣性行進(jìn)到距障礙物很近時(shí)，可根據(jù)車(chē)速看能否停住車(chē)，能停住車(chē)時(shí)則盡量使車(chē)輛停止，停不住時(shí)則需繞行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）