隨著汽車制造技術的進步，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話可以說是做到頭了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優勢了。今天就帶大家來看看這款雷克薩斯GX（詢底價|查參配）。

　　雷克薩斯GX車頭呈現出大方的設計風格，穩重中透著大方。

　　雷克薩斯GX車尾看上去十分高貴，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　雷克薩斯GX內飾顯得頗具精巧的感覺，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　雷克薩斯GX配備4.0L V6發動機，發動機最大功率275馬力，峰值扭矩381牛·米。

　　這款車匹配5擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架是四連桿獨立懸架。

　　最后來做個總結，雷克薩斯GX的內飾造型很大氣，和該車定位相符合。雷克薩斯GX的車側看起來頗具修長的感覺，流暢的線條令車身看起來較為舒展。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2012款 自動版?雷克薩斯GX?7座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 400針對動力底盤的看法吧：網友@麥叮豬—XX說道：“4.0V6發動機，能迸發275匹馬力，但畢竟車子的重量已經2.3噸，所以說相對動力還是中規中距，帶有5速手自一體變速箱，切換自如，高速超車不說很快，至少你準備超到結束，動力都源源不斷。”

網友@yulili_1說道：“不錯”

網友@一鳴居士說道：“動力4.6排量V6發動機，匹配6速手自一體變速箱。在市區紅綠燈起步的時候掛在S檔上，只要舍得踩油門，加速凌厲，基本上在市區可以虐殺大部分的車型。跑高速油門很輕，輕松上160。不過也是偶爾這么踩幾下油門，畢竟安全行車車是最重要的。不過這車還是適合跑長途，在市區里開塊頭太大，開著不是很爽快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）