【太平洋汽車網】13款凱美瑞是自動空調，而且可以分區溫控。自動空調使用起來是非常方便的，只需要提前設定好溫度，空調就會按照設定的溫度來進行工作。

　　06凱美瑞的空調是自動的。用試燈檢查壓縮機上的流量傳感器發現有電源，估計是冷氣泵里面打壞了，沒有壓縮又換上新壓縮機。壓縮機換上后抽真空重新加雪種后壓縮機不工作。

　　本著先簡單后復雜的順序，先做基本檢查。空調冷凝器清潔度正常，亦無油跡。打開空調時，冷凝器風扇運轉正常。壓縮機高低壓管溫差明顯。關閉空調時，從高壓管視液窗檢查制冷劑，發現制冷劑起泡然后變清，初步說明制冷劑充足。打開副駕駛位雜物箱，取出空調格（花粉濾清器），清潔度正常。為了進一步確認是否是制冷劑不夠，在室溫25°C，發動機轉速1500r/min時，接上岐管壓力表，讀出高低壓力分別為1.5MPa、0.19MPa，符合壓力標準。進一步確定空調系統制冷劑充足。

　　1、B1424是由車間光線不足引起，不是空調出風冷熱不均的真正原因。B1446為駕駛員側空氣混合擋伺服電機電路故障碼，且消不掉。查《維修手冊》知：當駕駛員側風擋及風擋連桿不發卡時，設定故障碼B1446時的可能故障部位：空氣混合伺服電機，空調線束，空調放大器。

　　用IT_II主動測試功能測試空氣混合伺服電機，當順時針慢慢旋轉駕駛側溫度調節旋鈕時，暖風可達最大脈沖103個，逆時針旋轉，冷氣最多可達5個脈沖。說明空氣混合伺服電機沒問題。為保險起見，采用總成互換法，從另一輛空調正常的同類型車上拆一個伺服電機裝上，故障現象依舊，B1446故障碼也消不掉，說明電機真的沒問題。該款車自動空調采用神經網絡控制的總線連接器，該總線連接器具有內置的通信/驅動IC，與各個伺服電機連接器通信，啟動伺服電機并具有位置檢測功能。故用一般的方法無法檢查其好壞，限于檢測條件，為減少檢測難度，只好采用總成互換法，裝上同類型的空調線束，B1446故障碼能消掉，打開空調時，左右兩邊都一樣涼。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）