【太平洋汽車網(wǎng)】汽車eco模式是節(jié)能模式的意思，在開(kāi)啟eco模式后，車載電腦控制單元通過(guò)對(duì)車輛速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速器擋位等行駛數(shù)據(jù)的綜合判斷，然后對(duì)車輛操作系統(tǒng)做出調(diào)整，車輛會(huì)自動(dòng)去匹配合適的擋位、轉(zhuǎn)速以減少油耗。

　　近些年來(lái)，車企一直在用各種技術(shù)或者是手段來(lái)達(dá)到省油的目的，而ECO節(jié)能模式，就是其中一項(xiàng)較常見(jiàn)的功能。

　　ECO模式怎么使用，對(duì)車子有何影響，很多人對(duì)此很困惑，這里小智就來(lái)給大家解讀下ECO模式。

　　什么是ECO模式ECO是Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和Optimization（動(dòng)力）的縮寫，這是一項(xiàng)的節(jié)能化的配置，一些車上也稱其為ECON。

　　ECO模式的工作原理主要是通過(guò)各種傳感器對(duì)變速箱擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、制動(dòng)系統(tǒng)以及變速箱油溫等能影響油耗的配置進(jìn)行分析，然后由ECU計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。

　　直白的說(shuō)，就是以合理的擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，來(lái)減少不必要的燃油消耗。

　　ECO有哪些駕駛模式？

　　ECO有兩種形式：分別是主動(dòng)式和被動(dòng)式，它們?cè)陲@示方式以及功能上有所不同。

　　主動(dòng)式ECO通常會(huì)有一個(gè)按鍵，車主可自行選擇是否開(kāi)啟它。

　　ECO開(kāi)啟時(shí)，車輛會(huì)做出調(diào)整，相同油門踏板深度對(duì)應(yīng)的節(jié)氣門開(kāi)度會(huì)更小，變速箱換擋會(huì)升擋會(huì)更早。簡(jiǎn)單講，這樣的目的就是通過(guò)合理的擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，減少不必要的燃油消耗。

　　被動(dòng)式ECO沒(méi)有專門的按鍵，它是起到提醒你省油的目的，當(dāng)達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量時(shí)，儀表盤會(huì)顯示綠色的ECO字樣，如果大力深踩油門急加速，或者遇到爬坡路段，ECO字樣則會(huì)消失。

　　不管是那種模式，ECO它就像是一位智能的節(jié)油陪駕，在指導(dǎo)車主，提醒車主以合適的方式駕駛。

　　ECO模式對(duì)車子有影響嗎？

　　盡管很多人清楚開(kāi)啟ECO模式是為了省油，但是不少車主還是會(huì)擔(dān)心：ECO模式對(duì)車真的好嗎？長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)在低轉(zhuǎn)速工況下，會(huì)增加積碳嗎？

　　其實(shí)不用那么擔(dān)心，在ECO模式下駕駛，車主能夠感覺(jué)到油門踏板的響應(yīng)速度變慢，車速的上升速度會(huì)變得更為循序漸進(jìn)，這樣做的好處是能讓燃油功效最大化。

　　變速箱會(huì)采用更為積極的方式換擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在一個(gè)稍低的水平。因此，長(zhǎng)期開(kāi)啟ECO模式對(duì)車并沒(méi)有影響，也不會(huì)額外增加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

　　ECO模式與長(zhǎng)期低轉(zhuǎn)速并無(wú)聯(lián)系，ECO主要是控制車主不要急加油，即平緩地提升轉(zhuǎn)速，并不代表一直是低轉(zhuǎn)速，如果長(zhǎng)期低轉(zhuǎn)速行駛，是不符合ECO模式的。

　　什么情況下ECO卻不能用？

　　盡管ECO模式能夠起到省油的效果，但是它在一些情況下還是不能發(fā)揮作用。

　　ECO模式主要是在車輛行進(jìn)中通過(guò)電腦自行控制，發(fā)揮功效，因此停車怠速或者手動(dòng)模式下，ECO不能發(fā)揮作用；在車輛遇到爬坡這種需要克服一定阻力且大扭矩輸出的時(shí)候，ECU控制單元會(huì)判斷優(yōu)先保證足夠的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛，ECO模式也不會(huì)工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）