【太平洋汽車網】奧迪a3懸架是鋁合金材質的，采用該材質的懸架是因為該材質的懸架強度高，剛度大，穩定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。

　　奧迪a3后懸架是鋁合金材質的，采用該材質的懸架是因為該材質的懸架強度高，剛度大，穩定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。

　　奧迪A3采用什么懸架奧迪A3的前、后懸架分別是麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛，是比較常見的一種搭配。

　　應該來說，緊湊型汽車的前懸架幾乎都是麥弗遜式獨立前懸架，這應該是緊湊型汽車的標配。

　　麥弗遜式獨立前懸架的組成部分有下控制臂、轉向節、防傾桿、副車架等部位。

　　這些部位的材質多為鋼材質，但是轉向拉桿轉向節使用了鋁合金，這對于汽車輕量化有著一定的貢獻。

　　下控制臂上面會有一些開孔，通過這些開孔可以降低下控制臂的質量，就可以提高前懸架的相應性能。

　　但是前懸架通過橡膠襯套和副車架相連，和液壓襯套相比，防震效果差一些。

　　奧迪的后懸架主要由縱臂、下控制臂、軸承座、上/下部橫拉桿、副車架等部位構成。

　　縱臂的主要作用是起到縱向支撐，下控制臂、上/下部橫拉桿有著橫向支撐的作用。

　　奧迪的后懸架采用了柱簧分離減震設計，這種設計可以擴大后排空間。

　　后懸架上面的水平位置傳感器，是汽車大燈高度調節的主要依據。

　　奧迪a3變速箱型號1.4t車型使用的變速箱型號為dq200，2.0t車型使用的變速箱型號為dq380。奧迪a3是奧迪旗下的一款緊湊型轎車，這款車有兩廂版車型，也有三廂版車型，并且奧迪a3還有高性能版s3和rs3。

　　奧迪a3的1.4升渦輪增壓發動機擁有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1750到3000轉每分鐘，最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

　　2.0升渦輪增壓發動機擁有190馬力和320牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1600到4000轉每分鐘，最大功率轉速為5000轉每分鐘。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

　　與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

　　奧迪a3的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

　　多連桿獨立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

　　多連桿懸架是可以提高車輪的貼地性能的，這樣可以提高汽車的操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）