【太平洋汽車網】晶銳定速巡航有保險絲，定速巡航保險絲在儀表臺下方，駕駛員前方左側，配置有定速巡航保險絲的原因是為了在定速巡航電路出現故障或是異常現象時，將電流切斷，對定速巡航以及電路起到一定的保護作用。

　　車價整體走低和收入的提高，讓小型車取代微型車成為更多人選擇的第一輛車。國內市場中的小型車陸陸續續都進行了換代，進入國內市場較晚的“插班生”晶銳也這次也迎來了換代，新車擺脫了圓潤變得更Cool，除了顏值提升，新一代晶銳的動力等方面改動也頗多。

　　現款斯柯達晶銳的銷量很不好，去年一整年的銷量都在3000輛以下徘徊，在春節假期的2015年2月份銷量更是只有1100輛左右。相對本田飛度和大眾POLO月均萬輛的水平，這家歷史悠久品牌旗下的小型車可謂是壓力山大。進入中國市場較晚、品牌接受受眾較窄等原因讓它很像是剛轉到新學校的“插班生”。上海車展前夕，晶銳迎來了換代我們一起看看這個“插班生”成績表現如何！

　　● 無緣MQB，采用“PQ26"平臺大眾集團內部平臺共享被很多中國消費者歷來看做是斯柯達車型的優勢，“同一個大眾平臺下的車型，要比掛VW標識的便宜”的觀點被很多人所贊同，也是部分人購買斯柯達產品的原因之一。

　　全新晶銳的PQ26平臺基本與第五代POLO的PQ25平臺一致，官方聲稱這個平臺借鑒了大眾名聲鵲起的MQB平臺的設計，在車體輕量化（減重70kg，對比工信部公布信息計算得來）和內部空間等方面表現更好。其實，到底用了哪款平臺普通消費者不會在意，也不必完全搞明白，我們只需要看看它變在哪里？變得好不好。

　　● 變化

　　一：新的外觀，更Cool更有型很難說，現款晶銳銷量不給力是不是因為外觀不夠搶眼了，畢竟在以年輕人為主要消費群體的細分市場，外觀好不好看很大程度上影響了靚女酷哥的最終選擇，使用了全新設計語言的晶銳在外觀這一環節算是表現的不錯。

　　● 變化

　　二：換裝大眾全新EA211發動機，排量仍為1.4L和1.6L大眾這臺新的EA211發動機在很多大眾車型上都在使用，相對于現款晶銳的1.6L的EA111發動機最大功率提升了4kw，增加的這幾千瓦理論上并不能在開起來能明顯感覺到，新發動機的應用應該在降低油耗上有所幫助，工信部公布的百公里綜合工況理論油耗為6.3L。比現款1.6L+6AT的車型油耗降低了0.9L。動力上的變化，也是增加全新晶銳實力的重要方面。

　　● 變化

　　三：尺寸小幅變化，變短變矮變寬尺寸上最大的變化是寬度增加90mm，高度降低13mm，據設計師說寬度的增加和高度降低讓它更像是回到第一代晶銳的設計，拋開向前輩車型致敬的因素，尺寸上帶來的變化是內部橫向空間的優化，以及視覺上更低矮更寬大的積極效果。

　　我們此次試駕的車型是1.6L的高配Sport版車型，因為官方沒有公布全新晶銳的參數配置，因此目前新車有幾個車款，具體的配置表現如何我們還不得而知，詳細信息還要等到4月18號正式上市的時候，才能知曉！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）