隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天我們要說的是蔚來ES8（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　蔚來ES8前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　蔚來ES8車尾看起來頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格，造型設(shè)計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　蔚來ES8內(nèi)飾設(shè)計看起來比較沉穩(wěn)，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　蔚來ES8搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前后交流異步電動機，電動機總功率544馬力，電動機總扭矩725牛·米，工信部純電續(xù)航里程485KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，蔚來ES8的前臉看起來頗具大氣的感覺，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。接下來看下配置，蔚來ES8標(biāo)配了360度全景影像、疲勞駕駛提示、并線輔助、可變轉(zhuǎn)向比、剎車輔助等配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 485KM 七座版?蔚來ES8動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 485KM 七座版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lavida上市說道：“加速還算滿意，我習(xí)慣了加速，加速就能滿足我的需求。”

網(wǎng)友@lbbxhqq326說道：“他的操控并不好。輔助駕駛還行，就是轉(zhuǎn)向有點蠢。”

網(wǎng)友@sunrayfya說道：“雙電機，四驅(qū)，百公里加速4秒，完全夠用了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）