對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正在關注馬自達CX-30（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　馬自達CX-30前臉采用動感的線條，給人一種非常動感的感覺，加上點陣式中網，展現出了十足的運動氣息。

　　馬自達CX-30車尾呈現出飽滿的設計風格，飽滿的造型給人一種敦實的感覺。尾燈呈現出精巧的設計風格，下面排氣布局采用雙邊共雙出的設計，布局凸顯了運動的氣息。

　　馬自達CX-30內飾給人一種十分簡潔的感覺，視覺上非常干凈素雅。

　　馬自達CX-30配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，馬自達CX-30的車側給人一種十分流暢的感覺，線條行云流水，凸顯了律動的美感。再看下配置，馬自達CX-30標配了前排側氣囊、CarLife、上坡輔助、倒車影像、無鑰匙啟動系統、胎壓報警等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

馬自達CX-30?2020款 2.0L 自動尚悅型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 自動尚悅型針對動力底盤的看法吧：網友@tad77說道：“調教偏重低扭，。給人的感覺是一二三檔有力，四五檔乏力。對于我的使用情況來說問題不大，因為我大多數情況是在市區上下班代步”

網友@納子說道：“操控總體來說還行，就是在50公里內換擋時有輕微的頓挫感，但速度上升到60公里以上，就感覺比較自如了，總體來說變速箱性能表現良好。方向盤指向精準，操控性良好。”

網友@火舞鳳凰86說道：“總體來說操控流暢舒適，上手速度很快，方向盤也很容易操控，左右轉動靈活，指向相對準確，基本沒有虛位，給我的整體感覺就是開車不累，操作簡單。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）