在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛科魯茲（詢底價|查參配）。

　　科魯茲前臉呈現出簡潔流暢的設計風格，看起來十分優美，視覺效果不錯。

　　科魯茲車尾給人一種非常青春的感覺，尾燈呈現出年輕的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　科魯茲內飾給人一種十分酷炫的感覺，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　科魯茲配備1.8L L4發動機，發動機最大功率147馬力，峰值扭矩177牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，科魯茲的內飾造型比較年輕，和該車定位相符合。來看一下后排，科魯茲后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2011款 1.8L SX 自動?科魯茲底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 1.8L SX 自動針對動力底盤的看法吧：網友@mb47129392說道：“科魯茲動力充足，油門比較輕快，轉向精準，剎車也比靈敏，駕駛起來操控感非常好，不過新手駕駛起來，可能會感覺前排引擎蓋會稍微有點遮擋視線。”

網友@mb46788455說道：“科魯茲動力表現還可以，不過科魯茲不是那種一點油門就沖的感覺，起步有個加速過程，跑起來之后開車還是很舒服的，在高速上超車也不在話下?！?/p>

網友@mb47091178說道：“整車的動力是足夠用的雖然是1.5自然吸氣，但采用了頂置直噴的技術，提速還是杠杠的，只要舍得踩油門，不比1.4T的車型差！我對我的車十分的愛惜，加油的話，只加中石油和中石化的，路邊小加油站的油雖然便宜，但是不敢保證油品怎么樣，所以還是不要嘗試了。因為是自然吸氣的車，平順性肯定是要比渦輪增壓的要好的，在市區開的話，剛起步的時候換擋較慢，但當跑起來的時候，換擋是比較平順的，感覺不到換擋的頓挫感，這點是比較滿意的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）