不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗(yàn)，小編有個(gè)比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價(jià)格就貴，但動(dòng)力強(qiáng)操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競(jìng)爭(zhēng)力，動(dòng)力和操控兩方面可以說是汽車價(jià)值最重要的部分。作為一款中大型SUV，攬勝運(yùn)動(dòng)版（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精美的尾燈，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營造還是比較到位的。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版配備5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率375馬力，峰值扭矩510牛·米，工信部綜合油耗13.9L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，功能配置方面，攬勝運(yùn)動(dòng)版配備了牽引力控制、定速巡航、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助、前排頭部氣囊、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。攬勝運(yùn)動(dòng)版的前臉設(shè)計(jì)十分豪華，采用了家族式的設(shè)計(jì)。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2012款 5.0L V8 NA HSE?攬勝運(yùn)動(dòng)版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2012款 5.0L V8 NA HSE針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@star_ming說道：“動(dòng)力完全不用說，3.0T的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上48V的輕混，動(dòng)力隨叫隨到，輕輕點(diǎn)一下油門就有很明顯的反饋，提速完全沒有遲滯，加速時(shí)的推背感也是非常的棒。”

網(wǎng)友@ksddd說道：“動(dòng)力很好，加油速度直線上升，滿座上坡動(dòng)力充足。”

網(wǎng)友@diudenuc說道：“動(dòng)力方面無需多言，3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是最好的證明，動(dòng)力可以用隨叫隨到來形容，迅速起步后車子在中后段時(shí)期爆發(fā)力十足，輕點(diǎn)一腳油門就能給出很大的回應(yīng)。高速上的二次加速還會(huì)有推背感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）