在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天就帶大家來看看這款名爵6（詢底價|查參配）。

　　名爵6前臉呈現出靈動的設計風格，看起來十分優美，視覺效果不錯。

　　名爵6車尾呈現出酷炫的設計風格，加上年輕的尾燈，呈現出較為濃厚的運動氛圍。

　　名爵6內飾設計十分新潮，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　名爵6配備了1.8T L4發動機，發動機最大功率160馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，名爵6的前臉十分運動，動感年輕的氣息很濃郁。再看下配置，名爵6配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2011款 三廂 1.8T 自動精英版?名爵6底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 三廂 1.8T 自動精英版針對動力底盤的看法吧：網友@ima111說道：“外觀、動力、駕駛感受請看視頻。這是我自己拍的，是我朋友的車拍的，感覺有點粗糙，還請各位道友將就一下吧！開車的感覺只有兩個字：爽！”

網友@lersuk說道：“方向盤是皮革做的，三點鐘方向和十點鐘方向，不得不說，六子材質是轎跑級別用的，手感不用多說，方向盤磨的手感很好，而且還支持四個方向的調節，讓人很有安全感。六子的爆發力和耐力是毋庸置疑的，開起來就是“爽”，七速濕離合變速箱的換擋非常順暢，沒有絲毫的滯澀感，有的只是一種推背感！好的方面，壞的方面也有不好的地方，六子的懸架還是比較結實的，雖然安全性要好一些，但是顛簸的感覺還是很明顯的，而且輪胎的噪音也很大，如果能完美的結合在一起就好了！”

網友@3123rr說道：“名爵6開起來還算輕松，真皮方向盤摸起來很舒服，我開名爵6的時候就覺得很舒服，開起來很舒服，輔助功能也很多，比如360度全景影像、定速巡航等等。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）