【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】榮威汽車(chē)胎壓正常儀表盤(pán)顯示故障的原因：1、ecu的can總線(xiàn)故障，ecu的can接口接觸不良；2、污垢和積碳多，空氣流通異常，無(wú)法準(zhǔn)確控制正常的進(jìn)氣量，導(dǎo)致氣體含量不穩(wěn)定；3、燃油壓力低加上恒壓性能差導(dǎo)致系統(tǒng)霧化水平低，造成汽車(chē)不易啟動(dòng)。

　　車(chē)型：18年榮威eRX5里程：43993故障現(xiàn)象：儀表顯示“胎壓監(jiān)測(cè)故障”，胎壓報(bào)警，胎壓警示燈亮，坡道輔助系統(tǒng)故障，制動(dòng)系統(tǒng)故障。

　　診斷儀讀取故障記錄：用診斷儀讀取故障碼顯示；1BCM車(chē)身控制模塊里有一個(gè)U1169與天窗遮陽(yáng)簾控制模塊失去通訊，2EPB電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)C1920點(diǎn)火開(kāi)關(guān)失效3IPK儀表單元B1241微處理器單元（MPU）故障故障分析：

　　1.其中一個(gè)模塊損壞導(dǎo)致其它模塊無(wú)法正常使用。

　　2.電器電路故障，保險(xiǎn)絲熔斷及線(xiàn)路插接故障。

　　3.CAN網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)失去通訊導(dǎo)致。

　　4.BCM控制單元模塊問(wèn)題。

　　故障排查：根據(jù)儀表顯示的故障現(xiàn)象，同時(shí)出現(xiàn)兩個(gè)或以上故障，說(shuō)明出現(xiàn)的問(wèn)題出在他同時(shí)控制的單元模塊上幾率比較大。根據(jù)這個(gè)思想邏輯，第一步就先找到了BCM車(chē)身控制模塊單元，安裝在左前駕駛側(cè)A柱側(cè)圍板處，檢查插頭針尖及模塊本身沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常情況，懷疑是進(jìn)水，但是周?chē)鸁o(wú)水漬，排除BCM控制模塊無(wú)異常。根據(jù)電路圖找到保險(xiǎn)絲代碼FUSE13保險(xiǎn)絲已熔斷，7.5安培，更換新的保險(xiǎn)絲試車(chē)，故障依舊。再重新檢查保險(xiǎn)絲，發(fā)現(xiàn)還是熔斷了，說(shuō)明是線(xiàn)路問(wèn)題，通過(guò)維修資料查找線(xiàn)路圖KL3

　　0. 9號(hào)針腳線(xiàn)路電阻無(wú)窮大，說(shuō)明是對(duì)地短接或斷開(kāi)，查找發(fā)現(xiàn)這條線(xiàn)路被加裝的GPS電源線(xiàn)共接，被藏到隔音棉下邊，拔出GPS設(shè)備，重新更換保險(xiǎn)絲，故障消失。路試車(chē)輛儀表胎壓顯示正常了，重新讀取故障代碼一切正常，故障排除。

　　故障點(diǎn)分析：最終確認(rèn)是安裝的GPS損壞導(dǎo)致保險(xiǎn)熔斷，胎壓監(jiān)測(cè)，坡道輔助及制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法正常使用。

　　維修總結(jié)：遇到這種多個(gè)故障現(xiàn)象的，首先找到它們共性的問(wèn)題出發(fā)，故障的幾個(gè)控制單元是靠CAN線(xiàn)網(wǎng)路線(xiàn)實(shí)現(xiàn)通訊的。BCM在這種情況下出現(xiàn)的問(wèn)題幾率比較小，所以縮小范圍排查。確認(rèn)車(chē)輛是否有加裝，從維修操作由易到難，第一步就從線(xiàn)路入手就不會(huì)走那么多彎路了。胎壓監(jiān)測(cè)，坡道輔助系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)都是受BCM通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)控制的，知道控制邏輯排查問(wèn)題就輕松很多了。在維修過(guò)程中切勿盲目尋找，整理好思路一步步排查才能對(duì)維修診斷最好的辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）