【太平洋汽車網】液力緩速器的正確使用方法是：1、當緩速時扳動手控開關手柄逐級到需要的擋位就可以達到緩速的目的，把手控開關手柄扳回0擋，就撤銷了緩速命令；2、恒速時先使車輛速度減到安全的速度值時，當到達想保持的車速時，把緩速器的手控開關扳到恒速擋1擋。

　　原標題：液力緩速器的使用方法通用篇，你的使用方法正確嗎？

　　學維修就到卡車維學院大家好，我是卡維恒子說。上周寫了一篇關于液緩保養的文章，篇幅有限，無法全面的介紹液緩相關知識。因此今天重點說一說使用的問題。

　　為強調和說明液緩的性質和作用，文章中會出現些許重復，目的就是單純的強調。

　　液力緩速器是一種輔助制動裝置，可以幫助駕駛員控制車輛速度，在長下坡路段時分擔車輛主剎車制動系統壓力，使車輛穩定安全的通過長下坡路段，從而提高車輛運營效率，減少主制動器磨損，延長輪胎壽命等。

　　左右液力緩速器工作的重要因素——溫度。

　　液力緩速器是將整車的動能轉化為熱能并由發動機循環冷卻液帶走，通過發動機的散熱系統進行散熱。

　　所以，安裝液力緩速器對于車輛發動機的散熱功率有著嚴格的要求。

　　除此之外，液力緩速器的使用需要特別注意以下幾點：

　　1、液力緩速器為輔助制動裝置，不能替代行車制動器和駐車制動器！如遇需緊急制動的情況時果斷使用行車主制動！

　　2、液力緩速器在急彎或連續彎路時謹慎使用！重載或掛車較長的情況下尤為要注意。

　　3、在雨雪天、路面濕滑或車輛ABS系統存在故障時，請慎用液力緩速器！（禁用緩速器制動擋高檔位）下面會詳細說明緩速器的工作原理，便于理解操作使用規則的原因緩速器工作腔內有一個帶葉片的定子和也一個帶葉片的轉子，轉子隨著傳動軸一起轉動。當緩速器工作時，ECU控制比例閥的開度將來自整車起源的氣體打入緩速器油池殼，氣體將緩速器的油壓入工作腔（氣壓越大，進入工作腔的油越多）。

　　轉子高速旋轉，將油液打在定子上，產生反作用力，即制動力矩，進而起到降低車速的作用（油越多，反作用越大）。同時產生大量熱能被油液吸收。

　　被加熱的油從工作腔流出，進入熱交換器，通過發動機水循環的水給油降溫，緩速器最終是將車輛行駛的動能轉化成了熱能，然后通過發動機的散熱系統散發掉，從而實現車輛的恒速、緩速作用。

　　由于緩速器是通過攪動油液產生制動力，所以當傳動軸轉速過低時，緩速器的制動力矩比較弱。一般車輛在車速30公里/時以上時，液緩都能發揮出很大的制動力。

　　其次，緩速器工作時，發動機轉速必須處在1500轉以上，是為了確保發動機散熱系統高速循環，有效的給緩速器進行散熱降溫，使緩速器可以長時間工作。

　　（不同品牌緩速器控制器略有不同）緩速器操作說明液力緩速器除開關檔外都有2種擋位，分別是恒速擋和制動擋。（0檔為關閉緩速器檔位。

　　1擋為恒速檔，2-5為制動擋，檔位越高制動力度越強。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）