【太平洋汽車網】大邁X7有定速巡航，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　大邁X7有定速巡航，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　經常會有媒體拿當下的自主品牌汽車與國產手機業做對比，之所以會這樣，不僅是因為二者同為中國制造的代表，順應了時代大方向；更多的原因是二者發展的態勢極為相似，都是起步較晚且面臨快速多變的市場競爭，需要突破海外品牌的層層困阻。

　　例如很多人認為國產手機已經實現崛起，主要是有小米、魅族為代表的一批互聯網新興手機的暢銷；也有華為和中興為代表的擁有自主研發能力的通訊服務解決商；簡單來說，是有技術和產品兩個方面的支撐，才讓大家有了這樣的認識。

　　無獨有偶。近年來，越來越多的自主旗艦車型也開始進入中高端市場，讓我們看到了自主品牌持續登高的希望，尤其是部分車型在上市后還能不斷保持積極的產品更新力度，更值得我們肯定，這其中，應該就有大邁X7。

　　新車上市個沒停，到底大邁X7上市了多少次？

　　我們先來梳理一下大邁X7在過去大半年時間里跟“上市”有關系的事情吧。

　　首先，大邁X7于3月22日正式上市，其售價區間為10.49-13.09萬元然后，大邁X7又在5月上市了2.0T車型；之后，大邁X7在9月上市了大邁X7上進版；而日前，搭載2.0T發動機的大邁X7-8AT也正式上市了，售價區間為11.99-13.99萬元；看到這里，對大邁X7經常能刷屏也就不足為奇了。簡單看起來，是大邁X7一直在寄希望推出不同的車型，獲得高銷量；實則反映出的是大邁在對產品不斷保持打磨和更新，能夠根據用戶的需求和反饋，迅速做出調整，老實說，能如此迅速做到這一點的企業真的不多了，尤其是發生在一家自主品牌身上，更是難能可貴。

　　而通過上述不同車型的推出，最終大邁X7實現了具備同級別超大尺寸（4736*1942*1671mm，軸距為2850mm）、1.5T/1.8T/2.0T豐富的動力選擇、豪華的內飾設計以及MT和DCT變速多種選擇，可以說，大邁X7是當下15萬元級中大型SUV里消費者選擇最豐富、配置最完善且性價比最優的選擇。

　　相比于前幾款已經上市的車型，大邁X7-8AT即將在本月8號迎來上市，可能部分朋友對這臺車還不太了解，就讓我們一起來挖掘它又能帶來什么干貨？

　　首先，越級的8AT變速箱加持，配合2.0T發動機，做到動力強勁，駕駛平順。

　　可以說，新車最大的亮點在于變速器上，新車提供的是2.0T 8AT的動力組合，其中，8AT變速器的采用是同級別罕見的，以目前市場在售的自主品牌中型SUV為例，魏派的VV7采用的是7速DCT，changanCS75以及被許多人推崇的廣汽chuanqiGS8均采用的是愛信第二代6AT。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）