【太平洋汽車網】吉利星越定速巡航在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　吉利星越定速巡航在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。面對長達百公里的高速路段，當然少不了智能輔助駕駛系統的加持。激活星越L輔助駕駛的方式很簡單，只需要提前開啟輔助駕駛功能，并在行駛過程中按下方向盤左上角的“定速巡航”按鍵，車輛便能進入自適應巡航狀態。此時，系統便能主動接管車輛，在遇到障礙物，或者限速降低時減速，既能減輕駕駛疲勞，又能避免超速，可以說是長途司機的“福音”了。

　　另外，此次試駕路線中還包含了一段鄉道路面，道路崎嶇不平，甚至包含有部分砂石路面。不過，此次試駕的是2.0T+8AT+四驅的星越L頂配車型，面對這種路況自然不在話下，穩定且扎實的動力輸出，讓跑“爛路”反而變成了一種樂趣。

　　最后，便是此次試駕過程的重頭戲了。進入山區后，車輛會面臨很多“發卡彎”，大幅度轉彎與大角度斜坡，既是對駕駛水平的考驗，更挑戰著車輛的動力系統。好在星越L的2.0T高功率發動機擁有238Ps馬力、350Nm扭矩，輸出動力與響應速度都比較出色，用朋友的話來說，“雖然多數緊湊SUV都能開上山，但星越L明顯會更加‘從容’”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）