【太平洋汽車網】儀表臺整體為塑料材質，其鋼質車身采用高強度鋼材，新車型的剛度比上代產品提高了50%以上，這確保了對車內乘員的保護實現最優化，并確保當車身按預定方式發生形變以及事故發生后車門還能開啟自如。

　　寶馬3系寶馬的安全性能同樣達到了頂級。其鋼質車身采用高強度鋼材，新車型的剛度比上代產品提高了50%以上，這確保了對車內乘員的保護實現最優化，并確保當車身按預定方式發生形變以及事故發生后車門還能開啟自如。除了整車的鋼質車體以及標準配備的8個氣囊外，安全約束系統和電子控制單元進一步改善了被動安全性。另一個特色是綜合性的電子保險系統，它把重大事故中的短路危險減至最小。這一系統的主要創新在于：如果發生碰撞事故致使安全氣囊引爆，蓄電池的接線端將立即被自動斷開。2003年底及2004年初，華晨寶馬別將325i和318i引進國產，國產寶馬的后保險杠上有4個倒車雷達的超聲波傳感器，這是進口車型所沒有的。使用的國產固特異205/55 r16輪胎雖然不如進口車型配備的倍耐力225/50 r16輪胎，但窄輪胎也有省油的優點。要說缺點， 發動機前置后輪驅動的方式無法提供寬敞的后排腿部空間，低底盤、較硬的懸掛能否適合國內路面？如果用作家庭房車，可能會嫌避震過硬了。國產后公布市場售價的確與人們的預期值有些差距，并非平民百姓所能負擔得起的，可以說，bmw仍是廣大車迷的夢想，但是我們但已經向夢想前進了一大步。相信隨著競爭的加劇，擁有高利潤的高檔車市場的價格將會繼續逐步與國人拉近距離，我們在不遠的將來也可以以與國際接軌的價格買到真正的同步車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）