對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你正在關注天逸 C5 AIRCROSS（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　天逸 C5 AIRCROSS前臉呈現出年輕的設計風格，充斥著年輕化和個性化的設計元素。

　　天逸 C5 AIRCROSS車尾給人一種非常靈巧的感覺，尾燈呈現出動感的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

　　天逸 C5 AIRCROSS內飾看起來頗具青春的感覺，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　天逸 C5 AIRCROSS配備1.6T L4發動機，發動機最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，天逸 C5 AIRCROSS的車尾采用年輕的造型設計，迎合了大部分消費者的口味。另外，天逸 C5 AIRCROSS搭載了發動機啟停技術、上坡輔助、主駕駛位車窗一鍵升降。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 天逸 C5 AIRCROSS底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.6T 360THP 舒享型針對動力底盤的看法吧：網友@流水無情說道：“雪鐵龍對發動機的調教是大家都能認可的，1.8的動力很充裕，起步不肉。油門和方向盤又輕，開起來很舒適。偶爾開了 s檔，超車很輕松。”

網友@西瓜要奔跑說道：“豪華版的天逸有一個多路況模式的選擇，有泥地、雪地、沙地，雪地模式我已經用過了，起步和加速，ECU配合著變速箱，行駛途中有輪胎打滑esp馬上就能介入，效率還是挺高的。”

網友@PC4519564說道：“1.6發動機的動力并不是很好，在加速的時候會有一些頓挫。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）