對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天介紹的這款風(fēng)行M7（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為17.99萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　風(fēng)行M7前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。

　　風(fēng)行M7車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈，看起來(lái)很有時(shí)尚范。

　　風(fēng)行M7內(nèi)飾看起來(lái)非常動(dòng)感，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　風(fēng)行M7配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩250牛·米。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，風(fēng)行M7第二排空間表現(xiàn)比較不錯(cuò)，第三排的實(shí)用性很強(qiáng)，滿員的情況下也不會(huì)太過(guò)擁擠。風(fēng)行M7的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，展現(xiàn)出順滑的美感。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

風(fēng)行M7?2019款 2.0T 商務(wù)型動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 2.0T 商務(wù)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ghyjuyj說(shuō)道：“動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用了，起步雖然不是太快，但跑起來(lái)后還是挺不錯(cuò)的！”

網(wǎng)友@5tgfds說(shuō)道：“動(dòng)力，三菱2.0T4G63的發(fā)動(dòng)機(jī)EVO同款，就是老了點(diǎn)，但是不虧是一代經(jīng)典神機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)還是挺好的。”

網(wǎng)友@9.9UP說(shuō)道：“手感柔和，整車駕駛感覺(jué)給我的就是一個(gè)字，輕；而又不失操控感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）