隨著互聯網發展并走向成熟，消費者的消費觀念也理性了不少，畢竟現在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家，很少有之前“只認牌子不認車”的情況出現了。因此要想把車賣好，各個方面都要多花工夫，尤其是在配置上，這是最直接的可以展示車型實力的方面，必須要有合格的表現才能在市場中站穩腳跟。如果你正在關注雷克薩斯IS（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　雷克薩斯IS內飾顯得十分高貴，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　雷克薩斯IS方向盤采用皮質材質，質感方面還算可以。

　　這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。此外，雷克薩斯IS還配備了藍牙/車載電話。

　　這款車標配了剎車輔助、無鑰匙啟動系統、牽引力控制等多項配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。

　　這款車采用了織物座椅，整體觀感中規中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，接下來看下配置，雷克薩斯IS標配了牽引力控制、前排頭部氣囊、剎車輔助、胎壓報警、無鑰匙啟動系統等配置，配置達到了同級別主流水準。來看一下后排，雷克薩斯IS后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

雷克薩斯IS?2011款 250 精英版功能強嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 250 精英版針對內部配置的看法吧：網友@xiaoyexiao說道：“舒適度還可以的，雷克薩斯曾經就是主打舒適、現在的新車不知道啥情況，也沒有去關注的，（現在的新車都改進的太好了）。”

網友@lichichi說道：“安全性配置很多，尤其膝部側氣囊是同級車中的亮點。中控大屏配的是10.1寸的大小卻只有7寸內容，只有豪華版才有10.1寸，無法選裝也是一大遺憾。”

網友@我心悅動說道：“舒適性非常好,畢竟這是雷車一貫的風格,但就是這個風格套在一個主打操控的車上,實在不倫不類.”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）