隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。今天為大家介紹的是寶馬3系GT（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬3系GT前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，配合雙腎式格柵，顯得分外時尚。

　　寶馬3系GT車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，配合銀色飾條，高級感相當(dāng)明顯。同時，采用了高貴的尾燈設(shè)計，內(nèi)部運用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計，點亮后美感十足。

　　寶馬3系GT內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，采用了銀色飾條修飾，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　寶馬3系GT配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，寶馬3系GT的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，設(shè)計非常吸引人，很符合整車的定位。寶馬3系GT的車側(cè)看起來十分修長，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2017款 320i M運動型?寶馬3系GT底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 320i M運動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@6552555說道：“老實說，操控方面，老實說，我是個不才的人，剛拿到駕照十天就買了一輛車，這是我人生中的第一輛車，以前沒怎么開過車，所以我對操控并沒有太大的感覺。買回來兩個月，兩次擦傷，一次五千，兩次一萬，噗……別人問我心疼不心疼，我一點感覺都沒有，我覺得保險公司就是個工具，就算撞壞了，我也不心疼。”

網(wǎng)友@hhxyt1585說道：“我現(xiàn)在開的路很多，但我開車比較激進(jìn)，市區(qū)的紅綠燈起步基本都在第一位，在高速上，一百到一百五十公里基本都是滿油，一百五十到一百八十公里有點不夠，我也沒試過，安全第一！一切以安全為重！一切以安全為重！”

網(wǎng)友@lacoruna624820說道：“2.0T184p已經(jīng)夠用了，偶爾開個 sport模式運動一下。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）