一輛豪車應該如何去定義？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但有一點還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談論其它優點的資格，否則就本末倒置了。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬5系新能源（詢底價|查參配）的實力如何。

　　寶馬5系新能源前臉給人一種非常高貴的感覺，加上直瀑式中網，整體看起來檔次感十足。

　　寶馬5系新能源車尾呈現出高貴的設計風格，配合銀色飾條，看起來很上檔次，令人感嘆不已。同時，采用了高貴的尾燈設計，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

　　寶馬5系新能源內飾呈現出高貴的設計風格，并采用了銀色飾條修飾，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　寶馬5系新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米，電動機總功率95馬力，電動機總扭矩250牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續航里程61km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，另外，寶馬5系新能源配備了防紫外線玻璃、自動空調、主動閉合式進氣格柵、前排手機無線充電、無鑰匙啟動系統、全車車窗一鍵升降、電動后備廂、發動機啟停技術、溫度分區控制等配置。寶馬5系新能源的大燈標配了LED遠近光燈，設計營造了較為明顯的高級感。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

寶馬5系新能源?2019款 530Le 先鋒版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 530Le 先鋒版針對動力底盤的看法吧：網友@jizqtz說道：“有電的情況下，他的速度確實很快，零點六秒應該沒問題。在油的時候，動力也很足，掛上 s擋，超車都是輕而易舉的事情，包括在高速上。接近2噸重的車能有這樣的動力表現已經很不錯了。發動機在低速行駛，但比雙離合要好得多。用電的時候松開油門，會有動力回收，也會有頓挫，還好還是看你的腳法吧。”

網友@太平洋網友說道：“動力十足，動力十足。運動模式在沒電時還不錯，唯一明顯的拖沓感覺。”

網友@tangjinyu說道：“沒電的時候真的是拉不動了，比525還慢（多了一個電池電機）；”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）