對于那些價格百萬級別的車型，你腦海中的第一印象是怎么樣的？是拉風的外觀，豪華的內飾，還是豐富的配置？當然這些方面的表現肯定不會差，但是最重要的無疑是操控表現能讓駕乘人員都感到舒適，才是一款百萬級別的豪車應有的價值體現。今天我們要說的是CLS級AMG（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　CLS級AMG車頭呈現出戰斗的設計風格，搶眼的形象讓人印象深刻。

　　CLS級AMG車尾呈現出前衛的設計風格，配合兇猛的尾燈，顯得與眾不同，有一種獨一無二的感覺。

　　CLS級AMG配備5.5T V8發動機，發動機最大功率525馬力，峰值扭矩700牛·米。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　該車懸架為前四連桿獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，CLS級AMG的前臉犀利十足，極具運動感和進攻性。CLS級AMG的大燈標配了鹵素近光燈、氙氣近光燈，視覺效果極具沖擊力。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

CLS級AMG?2012款 AMG CLS 63底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 AMG CLS 63針對動力底盤的看法吧：網友@車舞風飛說道：“電子助力轉向精準輕盈”

網友@susan-nie說道：“得益于四驅，而且5.5L雙渦輪增壓，這車馬力達到585匹，01加速只需要3.6s，實測還不知道。但是不吹牛逼這車絕對是世界上四門車里面數一數二快的車了，眼里幾乎只有rs7。加速表現：c當已經非常猛，我都不太敢踩油門。。。s+檔簡直像飛起來。。。。動力平順性：我覺得起步有一丟丟頓挫感，不夠平滑，但是起步了之后就無敵了。。。跑高速：還沒怎么認真體驗高速。但是開了一段高速，那種爽快我真的不知道形容。。橫向對比：起步的時候油門要踩重一丟丟，沒開過rs7所以不知道怎么對比高速上秒殺：前幾天在高速上遇到一個m4，一腳油門s+檔把m4秒殺了”

網友@pywyj說道：“AMG操控獨樹一幟，加上四驅操控還是比較容易上手的且不會像老款后驅打滑的現象”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）