不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規律，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現。今天為大家介紹的是奧迪S5（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奧迪S5前臉呈現出莊重的設計風格，穩重大方，同時也有一定的精致感。

　　奧迪S5車尾顯得十分高貴，尾燈呈現出精細的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　奧迪S5內飾造型十分精美，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　奧迪S5配備3.0T V6機械增壓發動機，發動機最大功率333馬力，峰值扭矩440牛·米。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了五連桿獨立懸架和梯形連桿式后懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，奧迪S5的車側彰顯了大氣的氣質，視覺效果令人滿意。功能配置方面，奧迪S5標配了上坡輔助、牽引力控制、無鑰匙啟動系統、胎壓報警等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

奧迪S5?2012款 3.0T Cabriolet動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 3.0T Cabriolet針對動力底盤的看法吧：網友@dav8196說道：“側傾非常小，高速的穩定性和指向性都非常好，當然過彎肯定沒后驅的感覺好，但不代表慢。因為4驅的關系，所以雨天地板油也不會打滑的。時速60后，S5的操控就非常好了，速度低的時候感覺有點懶懶的”

網友@zshsgg說道：“雙離合變速箱非常優秀，舒適模式就非常聰明得換擋，動態模式下在日常街道中超車幾乎沒任何壓力”

網友@cbaaking說道：“非常有名的發動機，應用在很多車型上，440距扭矩 ，無論是再舒適模式 自動模式 還是運動模式， 動力都非常強勁，尤其是在運動模式下，油門踏板的靈敏度，方向盤，變數箱都變的非常敏捷，再伴隨著排氣聲浪，趨勢有跑車的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）