在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正在關注中華V7（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　中華V7前臉呈現出樸實的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　中華V7車尾呈現出質樸的設計風格，加上簡樸的尾燈，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

　　中華V7內飾給人一種十分簡明的感覺，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　中華V7配備了1.6T L4發動機，發動機最大功率204馬力，峰值扭矩280牛·米。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，來看一下后排，中華V7后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。中華V7的車頭看起來頗具素雅的感覺，給人一種很簡約的感覺。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2018款 1.6T?中華V7底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 280T 手動豪華型 5座 國V針對動力底盤的看法吧：網友@mb48829220說道：“七哥全部是1.6T的排量，市區里面開油門踩得較輕，給油就走，有時候超車的時候，提速也是666，很靈敏，只是油門踏板有一些硬，長時間踩累腳，深踩油門還以為開的2.0T的車，上過兩次高速（回延安老家），試了一下看最高能跑多少，160往上一點，也不敢再往上跑了，畢竟安全第一，還是挺穩當的，”

網友@mb48331477說道：“提速很快，不愧是寶馬發動機，這么大的車身這速度也是可以了。據說馬上要有1.8T的了，那這個動力也許就更好了，但是告訴你個不好的消息，你的油耗也就更大了。。。。。哈哈，所以很多東西都是有利有弊，就看你更看好哪個了。”

網友@stone1990說道：“動力是我看上他的重要理由之一，寶馬技術加持的王子系列發動機升級成為1.8T的了，馬力比1.6T提升了很多，1.6T之前我試駕過，而且低扭也提升了，感覺車在低俗行駛的時候也沒有任何感覺動力跟不上，整車開起來平順性真的很不錯了。感覺他有個超增壓的技術還是很厲害的，我試過在100公里時速的時候給油門還能有推背感，覺得動力輸出還是非常好的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）