當我們在討論一款車的性價比時，配置的豐富度無疑是一個重要的參考指標。隨著現代科技的發展，車輛上所搭載的配置也就更加豐富，可以說，對于現在的消費者而言，配置表現已經成為他們購車時考慮的重要因素。今天介紹的這款奧迪A1（詢底價|查參配），指導價為24.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　奧迪A1內飾給人一種非常新潮的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　奧迪A1方向盤采用皮質材質，看起來還算不錯。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

　　這款車標配了前排頭部氣囊、發動機啟停技術、上坡輔助等多項配置，配置表現還過得去，基本能令人滿意。

　　奧迪A1配備單天窗，雖然尺寸不大，但對車內的通透性提升明顯。

　　該車采用了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優點還是有的。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，功能配置方面，奧迪A1標配了定速巡航、發動機啟停技術、牽引力控制、胎壓報警、上坡輔助等配置，配置達到了同級別主流水準。來到后排，奧迪A1后排空間表現尚可，能滿足日常出行需求。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奧迪A1?2012款 1.4 TFSI Ego版配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.4 TFSI Ego版針對內部配置的看法吧：網友@甜甜的大妹說道：“性價比略低，A1這個車在德國市場的定位略高，雖然我買的是二手，但是價位也比其他競爭對手略高。”

網友@ppyey107說道：“打75折，還能要求什么呢？ 比國產高爾夫稍微貴了一點，對于進口的奧迪，應該算是很有性價比了！”

網友@玩車一族說道：“舒適性跟操控性一直都是對立的，操控越好的車舒適性一定是越差的，尤其這個價位體現的就更加明顯，A1懸掛偏硬，215/40/R17的輪胎路感也非常清晰，尤其路況稍差時更是難受，風噪抑制的不錯，路噪不小，但以這個規格的輪胎來說我感覺抑制的算可以了，底盤沒有非常結實、非常嚴整的感覺，卻也不至于松散，比我預期的德系水平要低，然也并非不可接受，座椅包裹性很好，有運動性車的感覺，但偏硬，開3個小時以上的長途會稍有疲憊，總體來說，這是一臺偏向運動性和操控的車，舒適性真的一般般。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）