事實(shí)上，對(duì)于普通消費(fèi)者而言，大家的購(gòu)車預(yù)算都不是很高，同時(shí)多數(shù)人買車其實(shí)也只是為了代步，因此在這樣的大條件下，一輛品質(zhì)均衡的小型車就足以達(dá)到要求。但是市場(chǎng)中的小型車也有不少，對(duì)比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)無疑能幫我們做出更具性價(jià)比的選擇。今天介紹的這款易至EV3（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為6.68萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　易至EV3車頭呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來干凈明快。

　　該車車身尺寸3720/1640/1485mm，軸距2390mm，車側(cè)呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，整體看起來干凈利落。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為175/60 R15，采用了簡(jiǎn)約的輪圈設(shè)計(jì)。

　　易至EV3內(nèi)飾看上去非常新潮，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　易至EV3后排空間一般，但是滿足日常使用還是沒問題的。

　　易至EV3搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率48馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩150牛·米，工信部純電續(xù)航里程302Km。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，易至EV3的車尾給人一種非常簡(jiǎn)約的感覺，沒有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。易至EV3的車側(cè)看起來十分簡(jiǎn)約，沒有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，整體看起來干凈利落。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2019款 樂跑版?易至EV3油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 樂跑版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@意難忘2說道：“續(xù)航指示真實(shí)，我試過幾次平路、山路、城市道路開空調(diào)，2擋能量回收，D擋和E擋交替使用，平均速航里程達(dá)到300公里左右，保守估計(jì)290公里是沒問題的。”

網(wǎng)友@wodeyijia4321說道：“低，最近跑了一趟長(zhǎng)途，高速全空調(diào)加上部分接近百公里的城鎮(zhèn)道路，大概二百八十路程”

網(wǎng)友@zblove說道：“電耗可以，百公里電耗在15個(gè)左右，這個(gè)電耗表現(xiàn)挺不錯(cuò)的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）