如果你手握百來萬的購車預(yù)算，那么可供你選擇的車型可真不少，無論是想要豪華，又或者想要舒適，亦或是想要運動，都能找到契合自己的車型。雖然這些車型差異化明顯，但是有一點是相同的，那就是它們“三大件”表現(xiàn)都很不錯。如果你正在關(guān)注奧迪Q7（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奧迪Q7車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，看上去很漂亮。

　　奧迪Q7車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，配合精致的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　奧迪Q7內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。

　　奧迪Q7配備了3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率333馬力，峰值扭矩440牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奧迪Q7的大燈標配了LED遠近光燈，與整輛車的氣質(zhì)很搭。來到后排，奧迪Q7第二排空間比較寬敞，第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，不適合長時間乘坐。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2019款 55 TFSI quattro 尊貴型?奧迪Q7動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 55 TFSI quattro 尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@maobolin說道：“這個車的動力是非常不錯的，提速也是很線性的，基本上沒有任何的頓挫感。這一點還是比較舒服的。”

網(wǎng)友@nn_lili說道：“動力這個，開慣了電動車，只能說起步快就要深踩油門，除了一檔升二檔，后面沒有明顯的頓挫。就是平穩(wěn)，沒有明顯的推背感。市區(qū)低速超車，不是很方便。高速比特斯拉好。120巡航，省油平穩(wěn)。電動車120巡航，那電量斷崖式下降。”

網(wǎng)友@tottilee說道：“加速能力還是不錯的，強勁有力，輕松就能超車，S擋超車很輕松，至于其他的還真是沒感覺到，應(yīng)該也是自己太笨的緣故，開車找不到什么樂趣”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）