不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現確實不能差，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他的優點才會更有意義。如果你正在關注紅旗E-HS9（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　紅旗E-HS9中網運用了直瀑式的設計，并采用飾條進行修飾，碩大的造型非常搶眼，視覺沖擊力十足，再配合線條大氣的前臉，整體看上去穩重大方。

　　紅旗E-HS9車尾呈現出端莊的設計風格，配合精致的回旋鏢式尾燈，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。

　　紅旗E-HS9內飾呈現出內斂的設計風格，以黑紅雙色為主，并采用黑色飾板進行修飾，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　紅旗E-HS9搭載了一套純電動動力系統，配備了前后永磁同步電動機，電動機總功率435馬力，電動機總扭矩600牛·米，工信部純電續航里程460Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架采用前雙橫臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，紅旗E-HS9的大燈配備了LED遠近光燈，造型非常搶眼。紅旗E-HS9的內飾展現出了素雅的視覺效果，整體設計很耐看。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

紅旗E-HS9?2021款 旗·享 六座版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 旗·享 六座版針對動力底盤的看法吧：網友@ewwefqefqf說道：“起步絕對稱得上是迅速！別看車身非常大，開起來卻很靈活，即使是在市區駕駛，也能輕松起步、超車！”

網友@cityrcar說道：“方向盤并沒有很輕，屬于適中的那種感覺，不輕不重的，駕駛質感很好，方位很精準。它的電機是前后搭載，增加了自身的重心，跑高速都非常的穩，靜音效果也非常出眾。”

網友@chenlihan626說道：“方向盤非常輕盈轉項很好！開完電車油車基本是回不去了！比我之前的寶馬還好開！一點感覺不到這個車那么的龐大底盤及懸架：我選的挺配帶底盤懸架！開車來非常舒服！冰雪路面也沒啥問題”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）