隨著新技術的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正在關注銳界（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　銳界前臉呈現(xiàn)出精致的設計風格，看上去很漂亮。

　　銳界車尾給人一種十分大氣的感覺，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設計風格，內(nèi)部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　銳界內(nèi)飾顯得頗具年輕的感覺，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　銳界配備2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率322馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗10L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，銳界的大燈遠近光燈均為LED光源，內(nèi)部結構精巧，視覺效果不俗。后排座椅方面，銳界第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，第三排空間比較局促，僅能滿足短途出行。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

銳界?2020款 EcoBoost 330 V6 四驅(qū) ST 7座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 EcoBoost 330 V6 四驅(qū) ST 7座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@紫色玄冰說道：“越野其實非常的少，只是我開過爛泥路，所以我對越野性能倒是沒有特別高的感受，不過銳界的四驅(qū)應該還是不錯的，就我走一些爛泥路和砂石路的時候，完全不費力，所以也考驗不出越野的極限，不過想偶爾去撒個野，壓壓水，那是完全沒任何問題的。”

網(wǎng)友@落日說道：“通過性不錯，12個雷達有安全保障，地盤舒適易駕駛。”

網(wǎng)友@kevinsong說道：“車輛整體操控性能我覺得還不錯，整體感覺跟德系車差不多。底盤比較扎實穩(wěn)定，4條輪胎的抓地力也比較強。方向盤的手感和路感都令人滿意，指向性也很好。油門和剎車的反應也很靈敏。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）