隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天我們要說的是吉利ICON（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　吉利ICON車頭呈現出素雅的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺。

　　吉利ICON車尾呈現出簡約的設計風格，搭配素雅的尾燈，整體造型還是很耐看的。

　　吉利ICON內飾看起來非常素雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　吉利ICON配備了1.5T L3發動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，功能配置方面，吉利ICON配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示。吉利ICON的車尾展現出了素雅的視覺效果，觀感協調，符合大多數人的審美標準。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

1.5T?吉利ICON?自動版?5座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5TD i6針對動力底盤的看法吧：網友@mb47791959說道：“1.5T 48V輕混的發動機完全夠用了，運動駕駛模式油門太靈敏了，路上超車游刃有余日常家用完全夠用了。”

網友@ZXCV3333說道：“動力我覺得還是不夠，可能我對動力的要求高一丟吧，起步感覺有一點弱。”

網友@ysr說道：“動力充沛，起步穩健，加速直接。低扭矩很有勁，加速都有推背感了，發動機噪音比較大，不過速度跑起來，到80以后，再提速感覺就不行了，變得慢吞吞，上了高速，140之后，在踩油門，只能聽見發動機的咆哮，轉速卻也提不起來。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）