【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 阜陽(yáng)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從阜陽(yáng)汽車(chē)了解到，馬自達(dá)CX-5（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?阜陽(yáng)汽車(chē)多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型 17.58萬(wàn) - 17.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型 18.58萬(wàn) - 18.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智雅型 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型 21.58萬(wàn) - 21.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊耀型 23.68萬(wàn) - 23.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型 18.98萬(wàn) - 18.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)黑騎士 20.18萬(wàn) - 20.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)黑騎士 22.18萬(wàn) - 22.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 23.38萬(wàn) - 23.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)黑騎士 23.58萬(wàn) - 23.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 24.58萬(wàn) - 24.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　馬自達(dá)CX-5車(chē)頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，整體看上去十分有活力。

　　該車(chē)尺寸4555/1842/1685mm，軸距2700mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺(jué)元素，很符合當(dāng)下年輕化的潮流。

　　馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用灰色金屬飾條進(jìn)行裝飾，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　馬自達(dá)CX-5配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率196馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

馬自達(dá)CX-5在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@jsyzliubing說(shuō)道：“舒適性不錯(cuò)，懸架很舒適過(guò)減速帶沒(méi)有很生硬那種，能感覺(jué)到過(guò)坑洼突起，但避震過(guò)濾的很好，坐在里面不會(huì)覺(jué)得不舒服，就是隔音性能一般。速度起來(lái)后噪音還是明顯的大一些。”

網(wǎng)友@assbbi1說(shuō)道：“方向盤(pán)指向很精準(zhǔn)，剎車(chē)軟硬適中，底盤(pán)方面特別的扎實(shí)，采用了多連桿獨(dú)立懸掛，顛簸路上行駛時(shí)都能過(guò)濾掉大多的震動(dòng)，行駛起來(lái)也比較平穩(wěn)。”

網(wǎng)友@urtalhome說(shuō)道：“動(dòng)力不錯(cuò)，2.5L自吸的動(dòng)力很平順，平時(shí)開(kāi)起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不足，起步加速的響應(yīng)也挺快的，整體動(dòng)力輸出還是很滿意的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）