對于那些價值過7位數的車型，你最大的印象是什么？是無與倫比的外觀，還是華麗耀眼的內飾？小編覺得最重要的還是配置方面的表現，各種各樣的功能輔助，才讓駕乘人員覺得有“這錢花得值”的感覺。今天我們要說的是攬勝（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。此外，攬勝還配備了GPS導航系統、中控液晶屏分屏顯示、藍牙/車載電話。

　　這款車標配了電動后備廂、前排側氣囊、并線輔助等多項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　該車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，來看一下后排，攬勝后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。功能配置方面，攬勝標配了并線輔助、主/副駕安全氣囊、前排側氣囊等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2012款 5.0 V8 SC?攬勝配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 5.0 V8 SC針對內部配置的看法吧：網友@jkjkyj說道：“攬勝的舒適性真的不是開玩笑，久坐不累，因為經常會回老家所以很經常跑高速，連續開三小時高速加半小時市區未停過，簡直不要太舒服，不知道是不是有腿托和腰托，除了開車會有點分神之外真的無槽點。這座椅算是偏軟型吧，再加上座位偏大，180大長腿坐后排或者副駕駛也不用擔心，一進車內就莫名有種想睡覺的感覺。座椅有加熱的功能，廣東已經開始刮陰風了，還是挺喜歡這個功能的。雜音過濾的很好，只要開了音樂基本上沒有什么胎噪和風噪。”

網友@ミ顔銫灬゛說道：“懸架很舒適，舒適性感覺同級別應該最強了，過減速帶很輕松，車身跳動不大，并且沒有太多余的跳動”

網友@coolxmt說道：“發動機啟停技術、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統等等。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）