隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的奧迪A4L（詢底價|查參配）。

　　奧迪A4L前臉看起來頗具犀利的感覺，加上多邊形格柵，富有“殺氣”，辨識度非常高。

　　奧迪A4L內飾設計非常青春，傾斜式中控臺飾以銀色飾條，對年輕群體頗具吸引力。

　　奧迪A4L配備2.0T L4發動機，發動機最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗為5.9L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了五連桿獨立懸架。

　　最后來做個總結，奧迪A4L標配了可開啟式全景天窗，采光非常棒，帶給駕乘者一個舒適的用車環境。再看下配置，奧迪A4L配備了車聯網、牽引力控制、GPS導航系統、無鑰匙啟動系統、自動駐車、倒車影像、剎車輔助、發動機啟停技術等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2018款 2.0T?奧迪A4L?5座底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 30周年年型 40 TFSI 時尚型針對動力底盤的看法吧：網友@yt26230558說道：“車子的動力我覺得還是非常強勁的，作為日常上下班的代步車，我覺得他能夠完全輕松的上任車子，無論是起步還是提速都非常的給力，油門響應非常的積極，基本上都是即踩即走的，如果上高速的話速度想開快一點，微輕踩油門推背感那都是杠杠的。”

網友@mb46559605說道：“轉向精準，方向盤也沒什么虛位，平常使用絕對沒問題。但是可能因為車身比較長的緣故，轉彎半徑稍微有些偏大。有時候路上調頭一把過不來，有點尷尬。”

網友@mb46559613說道：“懸架調校是前置前驅的，再加上奧迪一貫是偏舒適，所以方向盤轉向多少有點虛位。特別是跑山路，彎道調整方向的時候，感覺車子一晃一晃的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）