隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是指南者（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　指南者配備1.3T L4發動機，發動機最大功率173馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，來到后排，指南者后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。同時，指南者配備了前排車窗一鍵升降、車內PM2.5過濾裝置、發動機啟停技術等配置。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

指南者?2020款 220T DCT舒適版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 220T DCT舒適版針對動力底盤的看法吧：網友@郁悶制劑說道：“車的靈活力是滿足我的需求的，另外值得一提的是它的10.2的大屏，科技感十足，方向盤是真皮的，手感很好，每次說到SUV，我都會說視野好，相比于小轎車，視野簡直了。;”

網友@nbcx520說道：“目前行駛里程1200公里，變速器換檔絲般順滑。;四驅穩定性:最近城區及工業區都在搞雨、污水分離工程，道路破壞嚴重，指南者的高通過性能顯露出來。由于還沒有過首保，不想暴力駕駛，越野能力沒有試。”

網友@looo000說道：“操作起來還是簡單呢，像我是學出來就開過幾小次的買了開了兩次就上手了，這種SUV開起來視野是要比轎車的看的開些，主要視力不咋好，遠點的坑坑洼洼基本上是看不太清楚的，近點了才能看得清，都到近處了么要是開轎車過去不得擦到底盤了。;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）